火车之恋
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偶尔，离家不远处传来火车的声音。那声音，很快过去了，是那样的熟悉，亲切！
现在的火车真快！昨天，从电视新闻里看到，奥运会开幕前夕，具有世界一流水平，最高时速达三百五十公里的京津城际高速铁路通车运营了。乘客可以在半小时之内往返于北京和天津之间。
我从小在铁路边长大，对铁路和火车情有独钟。
火车，曾经是我童年时代的玩伴。放学以后，我经常站在铁路旁，观看东来西往的火车，火车真的太神奇了！火车头的力气那么大，长长的列车跑得那么快！更让我感到神奇的是，火车能自己沿着铁道奔跑！
车站里，值班员叔叔嘴含哨子，手执红绿色信号旗，飞身一跃登上了行进中的火车，一会儿又从飞奔的火车上健步跳下，指挥着进行调车作业。站立一旁的我很是羡慕。我也跃跃欲试，想扒上火车去玩，遭到了调车员叔叔的严厉训斥。
后来，我和小伙伴发现离家二里路有个石渣厂，厂区里有许多小矿车，和小火车一样可以玩。中午，等工人下班后，我和几个小伙伴悄悄地溜进厂里，推起小矿车在小铁路上玩。我们学着调车员叔叔的样子，登上矿车，洋洋得意地站在车上，打着手势，指挥着列车前进。突然，小矿车倾斜了，把握不牢的我摔在了铁道中心的枕木上。抬头看时，另一列小火车沿着弯弯曲曲的小铁路正向我这边驶来，我来不及爬起，就地翻身滚了几下，从火车道里连滚带爬地逃了出来。小火车从我身边“隆隆”而过。这是我记忆中的第一次“死里逃生”
火车，曾经是我青年时期的依恋。上中学时，我在百里之外的铁路子弟学校就读，同学们分别来自铁路沿线各站。星期天回家都要坐火车。那时，列车员对我们这些学生网开一面，一般情况下我们这些铁路子女坐火车不用买票。当然也有“查票严”的时候。那时的客车门外都有梯子。梯子的台阶是很好的座位。我们就坐在车门外的梯子上，列车员看到了也挣一眼闭一眼，只是提醒我们注意安全。有时，车厢里没座位我们会主动选择坐在车门外，其实，坐在车门外感觉比在车厢里还好，空气好，可以欣赏流动的风景。
寒假里，学校组织同学们参加了一次火车上的学工活动。我们班的全体同学被分配在通车不久的铁路新线上作客车服务工作，列车上只有几名工作人员，理所当然的成为我们的“师傅”我作为班长担任了“列车长”全班同学都是“列车员”每天，我们跟车值勤，十个小时的工作两班轮换。主要工作是打扫卫生，到站开关车门，给旅客送开水，卖饭等。休息时，同学们依偎在车窗前唱歌，我用口琴为同学们伴奏，歌声甜美悠杨，欢声笑语回荡在车厢内外。
新通车的线路地处山区，沿线许多人没坐过火车，甚至没有见过火车。当地流行一个笑话：火车通车后，有个农民大爷第一次看到火车，感觉很新奇，他老人家跟着火车跑了很长的路也没追上火车，老大爷感叹的说：“这火车真厉害！爬在地上跑都跑这么快，如果站起来那该跑多快？”
作为“列车长”我常到各车厢里巡视“列车员”的工作情况，还要负责查验车票。当地的农民比较贫穷，有的人出门没钱买车票，有一位农民上车后竟然手提几只公鸡要送我，希望让他坐一次火车。闲暇时，我也会去餐车帮助卖饭。列车上每天为旅客准备的主食是米饭和炒菜。厨师是三位老职工，他们热情地为我煮了一碗“西红柿鸡蛋面条”也许是对我的照顾吧！卖饭时间到了，师傅教我如何打饭。厨师告诉我，打饭时，饭勺要旋转着进入锅里盛米饭，然后把米饭反扣在盘子里，这样，表面看起来米饭盛的多，实际上米饭的中心是空的。我说，卖饭还这样骗人哦！师傅作了个鬼脸，笑笑。
列车在一个车站停车后，我想到火车头上看看。师傅让我把司机的饭送过去，我提上三个饭盒登上了机车。司机高兴地接过饭盒，让我坐在驾驶座位上。火车开动了，列车徐徐离开了站台，奔驰在绿色的田野上。师傅目视前方，聚精会神地驾驶着列车前进。突然，我发现前方不远处有一张随风飞舞的钱！我喊了起来！师傅笑了，说他看到了，停车检回来！当时新线路是临时运营期，列车运行时间要求不是很严格，正在行进中的列车慢慢停了下来。我跳下了车，跑过去把那一张钱检了回来。我挥舞着钱，高兴的对师傅说：“是十元钱哦！运气不错吧！下班后请你们撮一顿！”
一个月的学工活动很快就结束了，铁路上领导感谢我们的辛苦工作，给我们发了一个月的工资，每人十三元五角。我给自己买了一件新衣服，另外，给父母买了满满的一书包饼干背回家。我很高兴，因为这是我平生挣到的第一份工资啊！我当时最大的理想，就是长大以后到铁路上工作。可是，高中毕业后下乡插队，返城时阴差阳错，我没能赶上铁路招工的机会。
火车，是我成年后的梦想。参加工作以后，单位经常派我去外地出差。飞机快捷，汽车方便，火车舒适，而我一般情况下选择的交通工具是火车。长途旅行乘坐火车活动自由，另外，在火车上你可以看到各地的风土人情。可以看到东北的幽幽黑土、南方的丛丛红壤、关中的黄土高原，还可以看到北方田地里奔跑的是一群群鸡，南方池塘里畅游的是一片片鸭。有一次去乌鲁木齐公出，同行的几人选择了乘飞机，只有我一人坚持坐火车。列车奔驰在荒无人烟的戈壁滩上，上百里看不到一个人，看不到一辆汽车，茫茫的西北大沙漠，仿佛在向人们诉说着历史的沧桑。三天两夜的旅途，我睡了吃，吃了看风景。我和上下卧铺的一家三口成了好友。小夫妻俩从内地探亲后返回新疆昌吉，俩人都是乡镇干部。妻子漂亮温柔，丈夫憨厚朴实，五岁的小女儿聪明可爱。一路上，我们聊的投机有趣，互相照顾，车到乌鲁木齐分别时，彼此有了依依不舍的感觉。走出站台很远了，小姑娘还在向我恋恋不舍的挥手。
从乌鲁木齐回来我依旧选择了火车，同事们大惑不解，说你给单位节省旅费呀？我说，日夜轮回，风景不一样呀！他们哪里知道，回去的旅途中，我准备给座落在铁路旁的古城堡嘉峪关照张像，因为去时途经嘉峪关是深夜没有照成像，我查了时刻表，火车回来时经过嘉峪关是下午五点多。车到嘉峪关时，我提前做好了准备，伏在车窗上抓拍成功，落日暮色中的嘉峪关雄伟壮观。
我的工作是发电厂设备安装，业余时间我依然是满脑子的火车。星期天休息，别人去河边钓鱼，我来到铁路旁，坐在那里看火车。虽然，现在蒸汽机车已经很少看到了，取而代之的是内燃机、电力机车了，车速也提高了，我依然怀念过去蒸汽火车头那雄伟矫健的身姿，还有那铿锵有力的轰鸣声！
有一段时间，我上街逛商场像小孩一样关注的是玩具柜台。给女儿买玩具时，我挑选的玩具是小火车！拿回家后，我饶有兴趣地放在地上玩。小火车在铺好的小轨道上蹒跚行进，前进，转弯，倒退。五岁的女儿走过来，看了“小火车”一眼，好像没多大兴趣似的走开了。我只好自己玩，而且玩得不亦乐乎。妻子在旁边笑着说：“你到底是给谁买的玩具哦！”我说：“这么好玩！你们怎么都不喜欢啊！”
玩具火车马力小，一个小小的山坡爬上不去。我突发奇想，何不自己动手对火车头改进一下呢？于是，我去玩具店里买回了小型电动机，从家里的旧钟表上拆下了齿轮组，开始对火车头进行改装，更新全部的动力设备。经过几天废寝忘食的工作，攻克了一道道技术难关，新的火车头终于安装好了。打开开关，火车头带着几节车厢，沿着铁路前进，顺利通过了小山坡！成功了！擦一把脸上的汗水，我开心的笑了！
后来，我又用了一个多月时间，在一大块木板上进行了大规模的“铁路建设”用怪石、水泥做了一座假山，山上山下进行了绿化，架设了桥梁、修建了隧道，进行了工艺复杂的电力线路施工。还建了一座变电站，将220伏交流电经过整流降压转换为6伏低压直流电，作为小火车的动力电源。经过努力，一条电气化铁路铺设成功了！通过总控台进行遥控操作，一列满载货物的小火车电笛长鸣，穿山越岭，尔后又在园林式的大地上迅猛奔跑。哇！我有了自己亲手组装的现代化高速列车！
如今，铁路建设日新月异，火车提速后，人们的出行更方便了。我期盼着铁路更快更好的发展，满足国家经济发展和人们的生活需要。我也会更多地乘坐舒适快捷的火车，游览祖国的大好河山，走遍世界的天涯海角。
偶尔，离家不远处传来火车的声音。那声音，很快过去了，是那样的熟悉，亲切！
现在的火车真快！昨天，从电视新闻里看到，奥运会开幕前夕，具有世界一流水平，最高时速达三百五十公里的京津城际高速铁路通车运营了。乘客可以在半小时之内往返于北京和天津之间。
我从小在铁路边长大，对铁路和火车情有独钟。
火车，曾经是我童年时代的玩伴。放学以后，我经常站在铁路旁，观看东来西往的火车，火车真的太神奇了！火车头的力气那么大，长长的列车跑得那么快！更让我感到神奇的是，火车能自己沿着铁道奔跑！
车站里，值班员叔叔嘴含哨子，手执红绿色信号旗，飞身一跃登上了行进中的火车，一会儿又从飞奔的火车上健步跳下，指挥着进行调车作业。站立一旁的我很是羡慕。我也跃跃欲试，想扒上火车去玩，遭到了调车员叔叔的严厉训斥。
后来，我和小伙伴发现离家二里路有个石渣厂，厂区里有许多小矿车，和小火车一样可以玩。中午，等工人下班后，我和几个小伙伴悄悄地溜进厂里，推起小矿车在小铁路上玩。我们学着调车员叔叔的样子，登上矿车，洋洋得意地站在车上，打着手势，指挥着列车前进。突然，小矿车倾斜了，把握不牢的我摔在了铁道中心的枕木上。抬头看时，另一列小火车沿着弯弯曲曲的小铁路正向我这边驶来，我来不及爬起，就地翻身滚了几下，从火车道里连滚带爬地逃了出来。小火车从我身边“隆隆”而过。这是我记忆中的第一次“死里逃生”
火车，曾经是我青年时期的依恋。上中学时，我在百里之外的铁路子弟学校就读，同学们分别来自铁路沿线各站。星期天回家都要坐火车。那时，列车员对我们这些学生网开一面，一般情况下我们这些铁路子女坐火车不用买票。当然也有“查票严”的时候。那时的客车门外都有梯子。梯子的台阶是很好的座位。我们就坐在车门外的梯子上，列车员看到了也挣一眼闭一眼，只是提醒我们注意安全。有时，车厢里没座位我们会主动选择坐在车门外，其实，坐在车门外感觉比在车厢里还好，空气好，可以欣赏流动的风景。
寒假里，学校组织同学们参加了一次火车上的学工活动。我们班的全体同学被分配在通车不久的铁路新线上作客车服务工作，列车上只有几名工作人员，理所当然的成为我们的“师傅”我作为班长担任了“列车长”全班同学都是“列车员”每天，我们跟车值勤，十个小时的工作两班轮换。主要工作是打扫卫生，到站开关车门，给旅客送开水，卖饭等。休息时，同学们依偎在车窗前唱歌，我用口琴为同学们伴奏，歌声甜美悠杨，欢声笑语回荡在车厢内外。
新通车的线路地处山区，沿线许多人没坐过火车，甚至没有见过火车。当地流行一个笑话：火车通车后，有个农民大爷第一次看到火车，感觉很新奇，他老人家跟着火车跑了很长的路也没追上火车，老大爷感叹的说：“这火车真厉害！爬在地上跑都跑这么快，如果站起来那该跑多快？”
作为“列车长”我常到各车厢里巡视“列车员”的工作情况，还要负责查验车票。当地的农民比较贫穷，有的人出门没钱买车票，有一位农民上车后竟然手提几只公鸡要送我，希望让他坐一次火车。闲暇时，我也会去餐车帮助卖饭。列车上每天为旅客准备的主食是米饭和炒菜。厨师是三位老职工，他们热情地为我煮了一碗“西红柿鸡蛋面条”也许是对我的照顾吧！卖饭时间到了，师傅教我如何打饭。厨师告诉我，打饭时，饭勺要旋转着进入锅里盛米饭，然后把米饭反扣在盘子里，这样，表面看起来米饭盛的多，实际上米饭的中心是空的。我说，卖饭还这样骗人哦！师傅作了个鬼脸，笑笑。
列车在一个车站停车后，我想到火车头上看看。师傅让我把司机的饭送过去，我提上三个饭盒登上了机车。司机高兴地接过饭盒，让我坐在驾驶座位上。火车开动了，列车徐徐离开了站台，奔驰在绿色的田野上。师傅目视前方，聚精会神地驾驶着列车前进。突然，我发现前方不远处有一张随风飞舞的钱！我喊了起来！师傅笑了，说他看到了，停车检回来！当时新线路是临时运营期，列车运行时间要求不是很严格，正在行进中的列车慢慢停了下来。我跳下了车，跑过去把那一张钱检了回来。我挥舞着钱，高兴的对师傅说：“是十元钱哦！运气不错吧！下班后请你们撮一顿！”
一个月的学工活动很快就结束了，铁路上领导感谢我们的辛苦工作，给我们发了一个月的工资，每人十三元五角。我给自己买了一件新衣服，另外，给父母买了满满的一书包饼干背回家。我很高兴，因为这是我平生挣到的第一份工资啊！我当时最大的理想，就是长大以后到铁路上工作。可是，高中毕业后下乡插队，返城时阴差阳错，我没能赶上铁路招工的机会。
火车，是我成年后的梦想。参加工作以后，单位经常派我去外地出差。飞机快捷，汽车方便，火车舒适，而我一般情况下选择的交通工具是火车。长途旅行乘坐火车活动自由，另外，在火车上你可以看到各地的风土人情。可以看到东北的幽幽黑土、南方的丛丛红壤、关中的黄土高原，还可以看到北方田地里奔跑的是一群群鸡，南方池塘里畅游的是一片片鸭。有一次去乌鲁木齐公出，同行的几人选择了乘飞机，只有我一人坚持坐火车。列车奔驰在荒无人烟的戈壁滩上，上百里看不到一个人，看不到一辆汽车，茫茫的西北大沙漠，仿佛在向人们诉说着历史的沧桑。三天两夜的旅途，我睡了吃，吃了看风景。我和上下卧铺的一家三口成了好友。小夫妻俩从内地探亲后返回新疆昌吉，俩人都是乡镇干部。妻子漂亮温柔，丈夫憨厚朴实，五岁的小女儿聪明可爱。一路上，我们聊的投机有趣，互相照顾，车到乌鲁木齐分别时，彼此有了依依不舍的感觉。走出站台很远了，小姑娘还在向我恋恋不舍的挥手。
从乌鲁木齐回来我依旧选择了火车，同事们大惑不解，说你给单位节省旅费呀？我说，日夜轮回，风景不一样呀！他们哪里知道，回去的旅途中，我准备给座落在铁路旁的古城堡嘉峪关照张像，因为去时途经嘉峪关是深夜没有照成像，我查了时刻表，火车回来时经过嘉峪关是下午五点多。车到嘉峪关时，我提前做好了准备，伏在车窗上抓拍成功，落日暮色中的嘉峪关雄伟壮观。
我的工作是发电厂设备安装，业余时间我依然是满脑子的火车。星期天休息，别人去河边钓鱼，我来到铁路旁，坐在那里看火车。虽然，现在蒸汽机车已经很少看到了，取而代之的是内燃机、电力机车了，车速也提高了，我依然怀念过去蒸汽火车头那雄伟矫健的身姿，还有那铿锵有力的轰鸣声！
有一段时间，我上街逛商场像小孩一样关注的是玩具柜台。给女儿买玩具时，我挑选的玩具是小火车！拿回家后，我饶有兴趣地放在地上玩。小火车在铺好的小轨道上蹒跚行进，前进，转弯，倒退。五岁的女儿走过来，看了“小火车”一眼，好像没多大兴趣似的走开了。我只好自己玩，而且玩得不亦乐乎。妻子在旁边笑着说：“你到底是给谁买的玩具哦！”我说：“这么好玩！你们怎么都不喜欢啊！”
玩具火车马力小，一个小小的山坡爬上不去。我突发奇想，何不自己动手对火车头改进一下呢？于是，我去玩具店里买回了小型电动机，从家里的旧钟表上拆下了齿轮组，开始对火车头进行改装，更新全部的动力设备。经过几天废寝忘食的工作，攻克了一道道技术难关，新的火车头终于安装好了。打开开关，火车头带着几节车厢，沿着铁路前进，顺利通过了小山坡！成功了！擦一把脸上的汗水，我开心的笑了！
后来，我又用了一个多月时间，在一大块木板上进行了大规模的“铁路建设”用怪石、水泥做了一座假山，山上山下进行了绿化，架设了桥梁、修建了隧道，进行了工艺复杂的电力线路施工。还建了一座变电站，将220伏交流电经过整流降压转换为6伏低压直流电，作为小火车的动力电源。经过努力，一条电气化铁路铺设成功了！通过总控台进行遥控操作，一列满载货物的小火车电笛长鸣，穿山越岭，尔后又在园林式的大地上迅猛奔跑。哇！我有了自己亲手组装的现代化高速列车！
如今，铁路建设日新月异，火车提速后，人们的出行更方便了。我期盼着铁路更快更好的发展，满足国家经济发展和人们的生活需要。我也会更多地乘坐舒适快捷的火车，游览祖国的大好河山，走遍世界的天涯海角。