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第365章 我的私人飞机

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    第二天,陈石等人坐飞机来到芝/加哥市波音公司。

    接待陈石的是波音公司的业务经理约翰,波音公司的订单很足,有些机型,如果还有个性化要求,从下订单到拿到货,交货期就很长。

    如果是批量机型,如果有存货,可能半个月内就能拿到。

    咨询了下约翰,波音公司的订单已经排到19年去了。

    也就是说,如果陈石现在下订单,等验收自己的飞机,可能得等到19年去了。

    陈石来之前就打听过波音的订单问题,想不到这公司订单这么火爆。

    如果那样,他只能换个公司采购了。

    空客A系列飞机,比波音也不差。

    而且,波音的飞机实在太贵了。

    陈石在犹豫,约翰看到陈石的表情,他可不希望失去一位客户。

    突然间,约翰惊喜地拍了下脑袋:“对了,陈石先生,不知你是否接受二手单?”

    陈石没理解:“什么意思?我没听明白,二手飞机?”

    如果是二手飞机,他当然不喜欢,他不缺钱,飞机这玩意,如果有缺陷,在空中出事就真的完蛋了。

    像材料疲劳问题,通过一般无损检测是查不出来的。

    如果飞行当中,材料失效,就算陈石有金手指,来不急逃生的话,一样完蛋。

    而且空中跳伞逃生,可不是那么简单。

    “是这样的,不是二手飞机,没有用过,是二手订单。有一位中东富豪,在三年前下单有一架777私人飞机,交货已经有三个月了,但还有尾款50%未支付,可能是资金问题。”

    “波音777?可以先看嘛?”

    陈石沉默,这机型当然知道,太出名了。

    主要是,真的不便宜,税后将近二十亿元。

    “当然没问题。”

    约翰带陈石等人开车到飞机成品库,波音公司的保密性很强,一些车间不让外人进去,包括客户。

    如果飞机验收,飞机整体组装完了,是允许客户参观的。

    而且,试飞这些流程,包括在成品验收中。

    宽大的钢结构仓库内,陈石看到了约翰所说的私人飞机777。

    波音777是目前世界是最大的双发中远程宽体客机。

    94年首飞,777可以说非常成熟了,安全性有保证,虽然有新机型787,技术更加先进,但新东西并不意味着最好。

    眼前这架飞机,机型是777-300,飞机全长73.9米,翼展60.9米,空重150吨,最大起飞重量300吨。

    正常布置的话,能载三百多人,航程1万多公里。

    这么大的飞机,有一个问题,一些小城市的机场由于跑道问题,就不能下降这类型的飞机。

    但这种飞机,国际飞行,或者国内大城市之间的下降是没问题的。

    短途,陈石还是喜欢坐车,或者高铁。

    陈石在飞机周围逛了一圈,走远些,再认真看这架飞机,雪白的机身,尾翼上喷漆三个大蓝色字体“777”。

    不过,机身中部喷着陈石不喜欢的图案,满是咖喱味。

    陈石也知道,外漆可不是直接用油漆喷就行,虽然不需要像汽车那样拆卸部件再喷呆住,但喷漆真麻烦。

    知道麻烦,但真的买下来,必须要改。

    这种风格,真不喜欢。

    约翰看到陈石皱眉了,不知道他哪里不满意了,说道:“陈先生,要不进机舱看下,保证你满意。”

    陈石点头,在约翰的引导下,走进机舱,光看外表看不出什么的。

    走进机舱,陈石等人的确被内部设计和内饰震撼住了。

    前半部分弄成跃层,还有楼梯,跟地面建筑一样。

    座位仅有十几个,几个真皮沙发,餐桌,娱乐室,这些配置不用多说。

    最关键的,有两个休息室,两个可以泡澡的浴室和一个沐浴间。

    天呀!

    空中泡澡,这土豪真的想象的出来。

    那水,不会飘逸出来嘛?

    然后腹舱被改造,可载轿车,放一辆SUV和加长劳斯莱斯汽车根本不是问题。

    不用担忧汽车乱移动,都有固定装置把汽车固定住。

    约翰看到陈石抚摸着机内饰,略有得意地说:“怎么样,非常棒吧,这可不是几千万的港流小飞机,像你这种富豪,空间太小了根本没法招待客人,太没面子。”

    “内部还行!”

    陈石心里非常满意,但表面上还是刻意地隐藏自己的表情。

    几个足足看了半个小时,然后直接坐在沙发上谈事。

    “多少钱?”陈石直接问道,时间问题,他不可能耗在这米国跟约翰玩消耗战,亏点也无所谓。

    “原来订单合同额是三亿美金,不过是两年前预定下来的,不算上利息和现机,只要三亿美金就行了。”

    陈石嗤笑了下,当然不同意:“约翰先生,账不是这样算的。

    这架飞机虽然没有用过,但也是二手,而且是私人飞机,还需要改装。

    据我所知,15年开始石油危机,美孚石油从一百美金一桶降到四五十美金,而且两年了没有上涨的趋势,原油价格还会继续往下跌,那位中东富豪多半是资金问题,他是肯定拿不出尾款了。

    这是改造型飞机,你们短时间内是找不到购买那架飞机的富豪。

    卖不出,你们就亏了1.5亿美金。

    我最多愿意付2.5亿美刀,另外,必须把外漆修改成我想要的样子,换漆花不了什么钱。内饰么,算了,勉强过得去。”

    “2.5亿美金?NONONO,当然不行,如果这个价格,我们宁愿把内饰改造成普通客机卖了,很容易卖出去。”

    一番讨价论价,最终交易价格定在2.7亿美金。

    这个价格,是约翰打电话给订货的富豪,已付1.5亿美金,由于尾款1.5亿不能按时支付,算是毁约,当然波音公司不能白吞这1.5亿美金。

    剩余尾款1.5亿美金,超出合同支付时间,中东富豪想要这架飞机,除了支付1.5亿美金尾款外,还需要支付月利息3%。

    合同不是那么简单,约翰经过与中东富豪商议,中东富豪愿意折价1.2亿美金转让合同给陈石,也就是亏了三千万美金。

    实际上,加上这两年的利息,中东富豪不止亏三千万美金。

    但能拿回1.2亿美金,中东富豪也是非常高兴,否则,延迟一天交付尾款,要支付很高的利息。

    波音这边,还是总共拿到3亿美金,总算是把这架飞机处理掉,相比之前,算是大赚了。

    2.7亿美金,因为飞机已经改造完成,陈石至少需要预付70%定金,由于还需要换部分面漆,一个月后验机通过后,支付剩余30%尾款。

    找来律师,下午的时候,手续才办完成。

    飞机弄回国,可能还需要支付消费进口税。

    杨瀚文提醒了下陈石,国内费税税目税率表上没有私人飞机,所以私人飞机不需要征收消费税。但具体情况如何,还需要咨询。

    看了改造的这架私人飞机波音777,陈石真的看不上空客和港流飞机了。

    比较粗暴的形容,空客是自动档,波音是手动档。

    订好飞机后,陈石等人就直接回国。

    飞机购置之后,后续事宜由公司负责,包括请三方验收飞机,把飞机弄回国,陈石只负责付钱。

    飞机的托管、费用、合同这些,都由专人负责去和三方托管机构谈判。

    机长和副机长,还有服务人员,陈石就打算让公司帮忙专门招聘了。