三百七十四章 新的建设
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建州一带趋于平静，一场大战就此结束，建州省亦是进入了快速的发展之中。
而在大宋本土，夷州岛上则是大兴土木，正在忙着修路，规划出新的公路。
这些新的公路主要是为了满足汽车的行驶，原有的道路已经满足不了需求。
按照王直的规划，先是修出一条环岛公路，然后再进行横纵方面的公路建设。
这些新的公路，由于是应用于汽车，王直给予了高速公路的称号，用以区别一般的道路。
如此大规模的规划，自然也引起了民众的关注，大家伙都期待着高速公路建成之后，在上面行驶的汽车到底能够达到多快的速度。
虽说之前见识过汽车的动力，能够抵挡住七头壮牛的力量，不过这仅仅只是力量方面，至于速度一块，大家伙都知之甚少。
当在邸报上看到高速公路这个词时，民众的兴趣便被勾起来了，所有人都议论着汽车的具体速度。
这个年代并没有准确的速度单位，大多都是以日行多少里来描述，此时的军队日行大约为八十里，在众人眼里，汽车的速度估计也就翻倍而已。
此次的高速公路工程，王直并没有花费大宋的金库，而是将整个工程都承包了出去，让各大豪商进行投标。
高速公路在建成之后，负责建设的豪商们，都拥有着十年的收费权。
也就是说，这些高速公路的建设费用，便相当于一场投资，建成之后，十年期间的收费便属于创收。
这样的模式，其实跟之前的港口建设一样，只不过港口是股份模式，而这种则是相当于租赁。
港口投资之后，都会拥有一部分的股份，并根据这个进行分红，而高速公路则是在前十年里头，所有的收益都属于自己。
前者是细水长流，后者则是一把收回成本并盈利，这自然阻挡不了豪商们的热情。
汽车的功能大家伙都看到了，那么大的运载能力，到时候高速公路上根本就少不了来往的运输汽车，其中的收益自不用说。
如今大宋商贸繁荣，每天来往的货物数不胜数，现今的运输系统有一部分是靠火车，其余皆是马车之类的运输工具。
即便是如此，还是难以满足庞大的货运量，运费更是因此而暴涨，很大程度上限制了一些小商户的发展。
如此的背景之下，豪商们根本就不用担心高速公路的收益问题，到时候只要将收费价格定的合理，肯定会被汽车给挤爆。
而且在这方面，大宋已经给出了很成功的例子，那就是铁路运输系统，若不是有着铁路运输系统，大宋的商贸肯定难以发展成现在的规模。
因此，当王直放出招标的风声之时，所有大豪商都聚集在基隆城里头，大家伙都要拿下这个高速公路的第一轮投资。
这种招标的事情，王直早就已经不用亲自主持，全都是由相关部门的人员负责，只需将情况汇报给他便可。
不过对于此次的招标要求，王直也做出了相应的指示，那便是投到标的豪商不得进行转手，并且要确保公路质量过关，不然的话，必定会进行相应的惩罚。
之所以如此要求，主要还是出现过有人投标成功之后，亦是将自己的股份分成若干份，将其中一部分以更高的价格出售。
如此一来，这些豪商不仅能够保持对工程的股份权，也可以借此大赚一笔，到最后甚至一分钱都不出，便能够获得不少的股份。
就是有着这样的先例，王直对于工程的要求，都会加上这么一条。
至于质量问题，那就更不用说了，若是不把好关，到时候豪商们偷工减料，等十年之后，这些人赚足了钱，拍拍屁股走人之后，留下一片烂摊子，那可就吃大亏了。
王直自然不允许这样的事情发生，除了这两个要求之外，他还给以后公路的收费定了一个上限，以免豪商们为了追逐利益而疯狂涨价，影响大宋的商贸发展。
当然，这个价格的上限，自然也是经过了一番的审计，要确保豪商们有赚头，不然的话，这个招标也不会成功。
等定下这些细节之后，剩下的就交由相关部门的人员进行交接了，整个招标会议并没有过多的周折，大家还是很看好此次的项目，在价格上自然是一番的追逐。
如今的豪商们，在竞标之时，都有着充分的资本，这都要得益于大宋商业银行的存贷业务。
只要有抵押的产业，豪商们都能够尽情地在大宋商业银行这边进行借贷，根本就不用发愁资金方面的问题。
如此一来，每一次大工程的投标上，豪商们都不会再带着相应的金银，而是携带几张大宋商业银行的资产证明，就足以进行投标。
这些豪商大部分都是大宋商业联盟的成员，在诚信方面自然不用说。
而且有着平日里的合作关系，在投标之时，大家伙都会私底下协商好，不会造成恶性竞争，导致最后到手的利益所剩无几。
因此，这一次的招标，最终大部分的豪商都得到了相应的份额，只有那些资本不够强大的商人被挤了出去。
对于这个结果，王直倒是不意外，这些豪商们如今都学精了，懂得联合起来获得共赢的局面。
虽说这样一来会少赚，不过王直也没有介意，大宋的发展已经不单单依靠个别的大工程，而是有着庞大的商业系统。
无论是哪个方面，只要能够产生利润，就可以不断地推动着大宋这艘大船前进。
夷洲的高速公路系统只不过是王直的第一步计划而已，只要这里的模式成功运行，那以后在大宋的各个区域里，都将会兴起一番高速公路的建设风潮。
而所有这些高速公路的建设，也都会由豪商们进行买单，大宋只是提供十年时间的使用权，最后依旧还会回归大宋。
等到收回这些高速公路之后，大宋的国有收益，又会增添一大块，这个是所有人都能看得到的。
建州一带趋于平静，一场大战就此结束，建州省亦是进入了快速的发展之中。
而在大宋本土，夷州岛上则是大兴土木，正在忙着修路，规划出新的公路。
这些新的公路主要是为了满足汽车的行驶，原有的道路已经满足不了需求。
按照王直的规划，先是修出一条环岛公路，然后再进行横纵方面的公路建设。
这些新的公路，由于是应用于汽车，王直给予了高速公路的称号，用以区别一般的道路。
如此大规模的规划，自然也引起了民众的关注，大家伙都期待着高速公路建成之后，在上面行驶的汽车到底能够达到多快的速度。
虽说之前见识过汽车的动力，能够抵挡住七头壮牛的力量，不过这仅仅只是力量方面，至于速度一块，大家伙都知之甚少。
当在邸报上看到高速公路这个词时，民众的兴趣便被勾起来了，所有人都议论着汽车的具体速度。
这个年代并没有准确的速度单位，大多都是以日行多少里来描述，此时的军队日行大约为八十里，在众人眼里，汽车的速度估计也就翻倍而已。
此次的高速公路工程，王直并没有花费大宋的金库，而是将整个工程都承包了出去，让各大豪商进行投标。
高速公路在建成之后，负责建设的豪商们，都拥有着十年的收费权。
也就是说，这些高速公路的建设费用，便相当于一场投资，建成之后，十年期间的收费便属于创收。
这样的模式，其实跟之前的港口建设一样，只不过港口是股份模式，而这种则是相当于租赁。
港口投资之后，都会拥有一部分的股份，并根据这个进行分红，而高速公路则是在前十年里头，所有的收益都属于自己。
前者是细水长流，后者则是一把收回成本并盈利，这自然阻挡不了豪商们的热情。
汽车的功能大家伙都看到了，那么大的运载能力，到时候高速公路上根本就少不了来往的运输汽车，其中的收益自不用说。
如今大宋商贸繁荣，每天来往的货物数不胜数，现今的运输系统有一部分是靠火车，其余皆是马车之类的运输工具。
即便是如此，还是难以满足庞大的货运量，运费更是因此而暴涨，很大程度上限制了一些小商户的发展。
如此的背景之下，豪商们根本就不用担心高速公路的收益问题，到时候只要将收费价格定的合理，肯定会被汽车给挤爆。
而且在这方面，大宋已经给出了很成功的例子，那就是铁路运输系统，若不是有着铁路运输系统，大宋的商贸肯定难以发展成现在的规模。
因此，当王直放出招标的风声之时，所有大豪商都聚集在基隆城里头，大家伙都要拿下这个高速公路的第一轮投资。
这种招标的事情，王直早就已经不用亲自主持，全都是由相关部门的人员负责，只需将情况汇报给他便可。
不过对于此次的招标要求，王直也做出了相应的指示，那便是投到标的豪商不得进行转手，并且要确保公路质量过关，不然的话，必定会进行相应的惩罚。
之所以如此要求，主要还是出现过有人投标成功之后，亦是将自己的股份分成若干份，将其中一部分以更高的价格出售。
如此一来，这些豪商不仅能够保持对工程的股份权，也可以借此大赚一笔，到最后甚至一分钱都不出，便能够获得不少的股份。
就是有着这样的先例，王直对于工程的要求，都会加上这么一条。
至于质量问题，那就更不用说了，若是不把好关，到时候豪商们偷工减料，等十年之后，这些人赚足了钱，拍拍屁股走人之后，留下一片烂摊子，那可就吃大亏了。
王直自然不允许这样的事情发生，除了这两个要求之外，他还给以后公路的收费定了一个上限，以免豪商们为了追逐利益而疯狂涨价，影响大宋的商贸发展。
当然，这个价格的上限，自然也是经过了一番的审计，要确保豪商们有赚头，不然的话，这个招标也不会成功。
等定下这些细节之后，剩下的就交由相关部门的人员进行交接了，整个招标会议并没有过多的周折，大家还是很看好此次的项目，在价格上自然是一番的追逐。
如今的豪商们，在竞标之时，都有着充分的资本，这都要得益于大宋商业银行的存贷业务。
只要有抵押的产业，豪商们都能够尽情地在大宋商业银行这边进行借贷，根本就不用发愁资金方面的问题。
如此一来，每一次大工程的投标上，豪商们都不会再带着相应的金银，而是携带几张大宋商业银行的资产证明，就足以进行投标。
这些豪商大部分都是大宋商业联盟的成员，在诚信方面自然不用说。
而且有着平日里的合作关系，在投标之时，大家伙都会私底下协商好，不会造成恶性竞争，导致最后到手的利益所剩无几。
因此，这一次的招标，最终大部分的豪商都得到了相应的份额，只有那些资本不够强大的商人被挤了出去。
对于这个结果，王直倒是不意外，这些豪商们如今都学精了，懂得联合起来获得共赢的局面。
虽说这样一来会少赚，不过王直也没有介意，大宋的发展已经不单单依靠个别的大工程，而是有着庞大的商业系统。
无论是哪个方面，只要能够产生利润，就可以不断地推动着大宋这艘大船前进。
夷洲的高速公路系统只不过是王直的第一步计划而已，只要这里的模式成功运行，那以后在大宋的各个区域里，都将会兴起一番高速公路的建设风潮。
而所有这些高速公路的建设，也都会由豪商们进行买单，大宋只是提供十年时间的使用权，最后依旧还会回归大宋。
等到收回这些高速公路之后，大宋的国有收益，又会增添一大块，这个是所有人都能看得到的。