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第一百五十四章 高速中断和单发的选择

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    为什么会要设置八十节这个分界点,因为八十节之后就牵扯出高速中断这个相对危险的问题。

    大家千万不要把模拟机和真实情况混淆在一起,两者几乎是完全不同的概念。

    模拟机做高速中断看起来都是轻松写意,而实际来说,徐清曾经听过史京师兄讲过他刚转机长的时候,有一次八十节之后遭遇风切变警告,在一百二十节的时候中断,当飞机停下来的时候,手都是在抖的。

    机长尚且如此,可见高速中断的危险系数有多高,所以各航空公司对高速中断的规定都是相对严格的。

    即便在如此严苛的规定下,石中豪依旧选择中断,这正是徐清不解的地方。

    他有种预感,石中豪似乎惹到事儿了!

    “蓝天9657,中断了,现在已经脱离跑道!”一副很快报告中断起飞的情况,飞机顺着临近的脱离口脱离跑道。

    “蓝天9657,F,F6前等!”塔台指挥!

    脱离跑道之后,一副将脱离程序做完,期间也是欲言又止。

    徐清当然知道为什么,八十节之后按照规定只有发动机失效,风切变和火警才能中断,发动机滑油量低这个情况可不是在其中以内。

    换句话说,石中豪中断这个决定有问题,他作为PM,有监控机长的责任,如果公司要决定处分石中豪,他也逃不了。

    只是现在石中豪的表情严肃,副驾驶有点儿不敢问。

    飞机滑到F的时候,飞机进入直线滑行的阶段,石中豪没等副驾驶问他,自己先是说道:“我是机长,我会对中断起飞的决定负责,你不会有事的。”

    机长都已经明言自己扛着了,副驾驶也不好在追问,只是这事儿他肯定是摘不清的,石中豪愿意多承担责任,也只是能让他少受一点儿处罚而已。

    现在中断起飞已经发生,改变不了,处罚也是逃不了的,当前他其实更想知道石中豪为什么选择中断起飞。万一有什么自己没想到的地方,机长中断肯定有自己的理由,不知道这个理由公司接不接受。

    “蓝天9657,请问一下你们是什么原因中断?”塔台问道。

    石中豪给了副驾驶一个手势,示意他来回答:“我们发动机有些问题。”石中豪特意将问题说得模糊了一些。

    “还记得多少节的时候中断的吗?”

    “一百节出头的样子。”

    塔台那边等了一下:“蓝天9657,那你们是决定回机位?”

    “对的,我们要回去检查一下发动机。”石中豪回答,发动机滑油量低算是大问题了,可以直接导致发动机关车,是决计不可能再度起飞的。

    “你们发动机有问题,对滑行有影响吗,需要拖车吗?”塔台想得还算周到,想到徐清他们发动机有问题,可能会影响滑行,特地问了一嘴。

    “暂时滑行没有影响,蓝天9657!”石中豪回绝了塔台的好意。

    “好,那蓝天9657你就在F6前等引导,接引导报吧!”

    “F6前等,接引导报,蓝天9657!”

    徐清他们一直滑到F6前,只是引导车还没有来,这种临时进位的,引导车一般都需要一些时间。

    等待期间,石中豪说了一下自己的想法。

    发动机滑油量低最直接的后果就是发动机关车,这是改变不了的。不像一些可以处置和恢复的故障,滑油量少就是少,不会应该飞行员的操作就能凭空增加的,只要滑油量低于红线,那就是要做《发动机失效或关车》检查单。

    这是QRH中明明白白写着的!

    换句话说,只要他们起飞,后面铁定单发。

    在单发和高速中断两种危险的情况下,石中豪短暂评估,两害相权取其轻,他选择了高速中断!

    这也是他迟疑的原因,中断起飞的决定是他深思熟虑之后的结果。

    “可是!按公司的规定,都是明明白白写着的......安监部会接受吗?”徐清担忧的就是这个,石中豪说了他的理由,乍一听还是有几分道理的,问题是安监部接不接受这个道理。

    安监部的那群死板的老顽固,徐清不信他们会愿意转个弯,给石中豪“特赦”。

    人都是利己的,按照公司规定处理石中豪简单又不留把柄。如果想要认定石中豪没有问题,就要列出相当多的证据,而且处置结果是要受众人监督的。一旦有人找出安监部处置结果论据的漏洞,安监部自己反而惹得一身骚。

    所以,徐清觉得大概率安监部的结论会“就事论事”,有条例可依,为什么要给自己找麻烦呢?

    当然也不排除安监部有真正愿意思考石中豪问题的人,但是在根深蒂固的“旧势力”面前,怕是掀不起什么风浪。

    “安监部接不接受那是他们的事,他们不接受也改变不了我认为单发更危险的想法,就算再来一次,我还是选择中断。”石中豪斩钉截铁地说道,看来他已经做好了受罚的准备,跟徐清的想法一样,石中豪也觉得安监部不会放过自己。

    “SOP里写的,八十节以后中断是发动机失效,火警和风切变警告,以及其它机长认为影响到飞行安全的情况。豪哥,你说能不能在最后这个其它情况的描述中做做文章?发动机滑油量低,就是会影响飞行安全的情况啊?”副驾驶说出了自己的想法,他还是想从条例中找出支撑石中豪中断起飞的理由。

    徐清确确实实记得条例里是有这么一句,当时他还奇怪这么模棱两口的描述怎么能加上去,而且其它机长认为影响到飞行安全的情况,这个描述的范围太大了,很容易被人钻空子。

    没想到,今天他们似乎要靠着钻这个空子求生了!

    “没用的,这段话只是公司不愿意把话说死而已,不能用这段话给我们辩驳的。”石中豪当即否定了副驾驶的想法:“这要我们用这段话给自己开脱成功了,此例一开,公司将会迎来无穷无尽的麻烦。安监部不会做这种吃力不讨好的事情的!”