第三百六十章 泉州船政司
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施梁对于这个决定的不了解，是在陈武预料之中的。
事实上，库克群岛周围的两个大国，乾元帝国和勒拿王朝，都有足够的实力跨海征伐这个四分五裂的战乱岛国。尽管没有动手的原因很多，但最主要的无非还是无利可图。施梁在不知道旭川藩铁矿的情况下，肯定也不愿意将手下填到这个看不到回报的窟窿中。
为了让对方改变主意，陈武稍稍向他透漏了一点情报。
不出意外，听了他的话，施梁果然又惊又喜。
“旭川藩有一个尚未被发现的铁矿？足够松江军十几年甚至更久的用度？”
老实说，施梁对这个情报实在有点怀疑。真要是有这样一个铁矿，旭川藩本地的大名怎么会没有发现？那些穷疯了的家伙，可是做梦都想从自己领地中刨除点什么资源还钱。但想想陈武起家以来的顺利和挥之不去的神秘色彩，再加上也的确有海寇投靠陈武，或许真的有这样一座铁矿也说不定。
“若消息可靠的话，臣没有任何异议。”
他当然知道松江三郡现在有多缺铁矿，而且想要跨海征伐库克岛，以及日后往返运输铁矿石，都需要一支强大的水师舰队。对于松江军水师的第一人来说，再没有比这更好的消息了。
有哪个水师提督，会嫌自己的战船太多呢？
说动了施梁，剩下的就是商议具体的计划了。
陈武对库克群岛了解的不算很多。毕竟等他在论坛上关注这个岛国的时候，它已经快被勒拿王朝的玩家阵营快推了。不过好在，松江军只需要对付旭川藩一家，力量上己方有着绝对的优势。仅有几点需要商议的。无非是出兵的时间、规模，以及登陆的具体地点。
“先前拨的那批款子，制造的新船已经有一批完工，剩下的也将陆续在明年下水。由于泉州港距离库克岛东南的距离，比南下前往阿曼人的承溪港近了约三分之一的海程，因此若是有一个月准备时间。我宁海水师全力动员的情况下，可以一次性往旭川藩上运送两千骑兵，或者数量远超的步兵！”
虽说早已经知道这位提督并非不懂水师行情的外行人，但他还是做了一个最新的介绍。
“用不了那么多。”
陈武对东大洋的变幻莫测还是有些担心的，毕竟这些木质的风帆战船太过脆弱。上千料的大船还好，规模小一些的海船抵抗风浪的能力较差。万一宁海水师真的遇到点什么意外。那陈武可是哭都哭不出来。
没有这个底子在，想重建可不知道要难多少倍。
“第一批登陆，能运上去两个大队的骑兵、一个半联队的步兵即可。”
骑兵连人带马，占的空间和在海上的消耗都比普通步兵多很多。这个规模的军队看数量似乎跟两千骑兵差不多，但实际上需要占用的投送舰队规模远远小于后者。
至于说两大队的骑兵、一个半联队的步兵，能否顺利解决旭川藩，陈武丝毫不怀疑。论单打独斗。那些悍不怕死的东夷浪人和武士们或许挺厉害，但轮到正规军作战，库克群岛上的东夷人还停留在一千年前！
至于说岛上的其他势力是否会来干涉，这一点并不需要过多担心。
如果松江军真的表现出夺取全岛、消灭岛上一切势力的决心，那各个大名们或许还会联手。但松江军只要声明，是为了旭川藩的海寇前来报复，并且严格守住这块区域不扩大势力，其他大名或许会警惕。但绝不会主动来挑衅。
松江军毕竟是“帝国的一部分”，在海寇们的眼中是庞然大物。而且，库克岛上数十家大小不一的势力，自身也有着不可调和的矛盾。除非是逼不得已，否则几乎没有联手的可能。
等旭川藩的铁矿逐渐开采出来，利益动人心，那至少也是几个月甚至半年以后的事了。到那时，松江军早已经完成了第二波、甚至第三波驻军的登陆。岛内的大名们别说主动进攻了，连这个念头怕是都不敢有，只能在心里祈祷上国的大军不会看上他们那一亩三分破地！
“规模就是这么大，时间么……尽可能快，能越快越好。”
之所以要催促施梁，是因为库克群岛只是松江军的一个阶段目标，所图谋的也仅仅只是一个旭川藩。拿到之后，松江的水师还有更重要的任务，而下次就跟松江军另外的缺口粮食有关了，甚至还涉及到了松江军是否有能争霸天下的潜力。
重要性远远超过穷困的库克岛！
“微臣明白了。”
猜到了陈武另有打算，施梁当即表态，回去后会立即拟定计划，加快进度。
“还有一件事。”陈武再度开口，提出了一个让施梁震惊的计划：“我回头会让财政署追加拨下一笔款子，专门用来建造跑海运的远洋海船。这种四桅海船的规格比现有的船要大，至少要保证单船能够运载3000石的货物。数量的话，第一批就先督造一百艘吧。顺带再成立一个泉州船政司，负责统筹安排、管理这些海船。”
单船能够运载3000石货物的四桅海船！
这种规格的海船，常做海贸的安达曼城邦早已拥有。帝国的东海郡那边，一些大商会也装备了少量。可以轻易搭载200名的水手，运送三千甚至四千石的货物。造船木料多用冷杉木，有坚固的甲板，甲板下有多达60个小舱，居住的舒适度也很不错。并用麻和树油掺合涂壁捻缝，最大限度杜绝了漏水可能。
在穿越前的游戏中，这样的海船也算是不折不扣的大船了。到了游戏进程过八年后，才由玩家公会主导开发出了七帆粮船乃至十二帆的宝船，但这基本已经是木质风帆舰的巅峰。
唯有等陈武穿越时的那次更新，火器开发许可，让科技树解锁到近现代，甚至出现蒸汽机和工业革命，才会有更进一步的包铁舰乃至真正的铁甲舰出现——但那一幕，只怕《帝国》游戏一直运营到倒闭了都看不到。
施梁当然不知道另外一个世界的事，所以在他眼中，这些陈武无所谓的四帆海船已经是不得了的大家伙。一口气建造一百条……
泉州府真的有那么多船工吗？
又或者就算有，松江军又能出得起那么多钱？
而且，听陈武的口气，这一百条还仅仅只是第一批。这位总督，到底想要把海贸发展到什么地步？
“钱的事，你不用担心。”陈武理解他的担忧，保证道：“松江军未来两到三年不会扩军，多余的财政收入会大幅往水师上倾斜。这并非是穷兵黩武，现在每一分投入到海船上的钱，日后都会带来十倍百倍的回报！”
这方世界，或许是受限于游戏中智脑的推演和开发组的设定，对于大海的认识和开发欠缺了不少。哪怕陈武穿越前现实世界的历史上，只要不是处于海禁时期，海运的规模都远超现在。不过，这也给了陈武机会，利用开海的优势赚取惊人的利润，并用这些利润打造强大的军队，顺带在势力内部培养出初具雏形的资产阶级萌芽。
………
施梁最终是带着少许吃惊和怀疑，但更多的是带着振奋返回了泉州。
早在攻略宁海、派洛天项招降宁海水师的时候，施梁就已经知道了这位总督跟帝国中枢的不同。但一直到今天，他才发现总督对于海洋的重视远远超过自己的想象。而且，对方的身上对于未来的发展似乎有一种莫名的信心，就像是十分确定将来就是那样、甚至仿佛亲眼见过一般。
投靠这样的主上，对自己这个水师提督来说还真是压力够大的啊！
叹了口气后，他精神抖擞的踏进了泉州军港的旱营。仅仅三天之后，在几位水师偏将的协助下，通过军情处转交来的部分情报，结合水师内归化海寇的描述，拿出了一份颇为翔实的登陆计划。
与此同时，水师的水兵们加大了训练力度，并为新下水的战船再度扩招了一批船员。
在新成立的泉州船政司派人监管、协调下，泉州港官方的造船厂也缓缓破土动工，准备兴建。一批原本隶属于宁海水师的船工，将会在造船厂完工后直接划入名下，接受船政司的统一管理。至于那些泉州民间招募来的船工也不例外，在交割了新船、结算了工钱后，还没来得及休息几天，想清楚自己接下来该去哪儿找活，就紧接着收到了宁海水师的聘请。
这一次，可不再是临时的活计，而是一个泉州造船厂船工的长期饭票！
如果是东海郡的海港兴起之前，泉州港民间造船业最发达的时候，这些私人船厂的船工们或许还会有些犹豫。但现在，真正有大本事的早就已经搬迁走了。还留在泉州港的，能养家糊口都已经很不容易。几乎没有犹豫，绝大多数收到了聘请的船工，都同意加入泉州造船厂。
宁海郡的造船业，在经历了鼎盛、衰落的波折后，随着更换了主人和大量的资本、政策倾斜，迎来了一个全新的起点！(未完待续。)
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施梁对于这个决定的不了解，是在陈武预料之中的。
事实上，库克群岛周围的两个大国，乾元帝国和勒拿王朝，都有足够的实力跨海征伐这个四分五裂的战乱岛国。尽管没有动手的原因很多，但最主要的无非还是无利可图。施梁在不知道旭川藩铁矿的情况下，肯定也不愿意将手下填到这个看不到回报的窟窿中。
为了让对方改变主意，陈武稍稍向他透漏了一点情报。
不出意外，听了他的话，施梁果然又惊又喜。
“旭川藩有一个尚未被发现的铁矿？足够松江军十几年甚至更久的用度？”
老实说，施梁对这个情报实在有点怀疑。真要是有这样一个铁矿，旭川藩本地的大名怎么会没有发现？那些穷疯了的家伙，可是做梦都想从自己领地中刨除点什么资源还钱。但想想陈武起家以来的顺利和挥之不去的神秘色彩，再加上也的确有海寇投靠陈武，或许真的有这样一座铁矿也说不定。
“若消息可靠的话，臣没有任何异议。”
他当然知道松江三郡现在有多缺铁矿，而且想要跨海征伐库克岛，以及日后往返运输铁矿石，都需要一支强大的水师舰队。对于松江军水师的第一人来说，再没有比这更好的消息了。
有哪个水师提督，会嫌自己的战船太多呢？
说动了施梁，剩下的就是商议具体的计划了。
陈武对库克群岛了解的不算很多。毕竟等他在论坛上关注这个岛国的时候，它已经快被勒拿王朝的玩家阵营快推了。不过好在，松江军只需要对付旭川藩一家，力量上己方有着绝对的优势。仅有几点需要商议的。无非是出兵的时间、规模，以及登陆的具体地点。
“先前拨的那批款子，制造的新船已经有一批完工，剩下的也将陆续在明年下水。由于泉州港距离库克岛东南的距离，比南下前往阿曼人的承溪港近了约三分之一的海程，因此若是有一个月准备时间。我宁海水师全力动员的情况下，可以一次性往旭川藩上运送两千骑兵，或者数量远超的步兵！”
虽说早已经知道这位提督并非不懂水师行情的外行人，但他还是做了一个最新的介绍。
“用不了那么多。”
陈武对东大洋的变幻莫测还是有些担心的，毕竟这些木质的风帆战船太过脆弱。上千料的大船还好，规模小一些的海船抵抗风浪的能力较差。万一宁海水师真的遇到点什么意外。那陈武可是哭都哭不出来。
没有这个底子在，想重建可不知道要难多少倍。
“第一批登陆，能运上去两个大队的骑兵、一个半联队的步兵即可。”
骑兵连人带马，占的空间和在海上的消耗都比普通步兵多很多。这个规模的军队看数量似乎跟两千骑兵差不多，但实际上需要占用的投送舰队规模远远小于后者。
至于说两大队的骑兵、一个半联队的步兵，能否顺利解决旭川藩，陈武丝毫不怀疑。论单打独斗。那些悍不怕死的东夷浪人和武士们或许挺厉害，但轮到正规军作战，库克群岛上的东夷人还停留在一千年前！
至于说岛上的其他势力是否会来干涉，这一点并不需要过多担心。
如果松江军真的表现出夺取全岛、消灭岛上一切势力的决心，那各个大名们或许还会联手。但松江军只要声明，是为了旭川藩的海寇前来报复，并且严格守住这块区域不扩大势力，其他大名或许会警惕。但绝不会主动来挑衅。
松江军毕竟是“帝国的一部分”，在海寇们的眼中是庞然大物。而且，库克岛上数十家大小不一的势力，自身也有着不可调和的矛盾。除非是逼不得已，否则几乎没有联手的可能。
等旭川藩的铁矿逐渐开采出来，利益动人心，那至少也是几个月甚至半年以后的事了。到那时，松江军早已经完成了第二波、甚至第三波驻军的登陆。岛内的大名们别说主动进攻了，连这个念头怕是都不敢有，只能在心里祈祷上国的大军不会看上他们那一亩三分破地！
“规模就是这么大，时间么……尽可能快，能越快越好。”
之所以要催促施梁，是因为库克群岛只是松江军的一个阶段目标，所图谋的也仅仅只是一个旭川藩。拿到之后，松江的水师还有更重要的任务，而下次就跟松江军另外的缺口粮食有关了，甚至还涉及到了松江军是否有能争霸天下的潜力。
重要性远远超过穷困的库克岛！
“微臣明白了。”
猜到了陈武另有打算，施梁当即表态，回去后会立即拟定计划，加快进度。
“还有一件事。”陈武再度开口，提出了一个让施梁震惊的计划：“我回头会让财政署追加拨下一笔款子，专门用来建造跑海运的远洋海船。这种四桅海船的规格比现有的船要大，至少要保证单船能够运载3000石的货物。数量的话，第一批就先督造一百艘吧。顺带再成立一个泉州船政司，负责统筹安排、管理这些海船。”
单船能够运载3000石货物的四桅海船！
这种规格的海船，常做海贸的安达曼城邦早已拥有。帝国的东海郡那边，一些大商会也装备了少量。可以轻易搭载200名的水手，运送三千甚至四千石的货物。造船木料多用冷杉木，有坚固的甲板，甲板下有多达60个小舱，居住的舒适度也很不错。并用麻和树油掺合涂壁捻缝，最大限度杜绝了漏水可能。
在穿越前的游戏中，这样的海船也算是不折不扣的大船了。到了游戏进程过八年后，才由玩家公会主导开发出了七帆粮船乃至十二帆的宝船，但这基本已经是木质风帆舰的巅峰。
唯有等陈武穿越时的那次更新，火器开发许可，让科技树解锁到近现代，甚至出现蒸汽机和工业革命，才会有更进一步的包铁舰乃至真正的铁甲舰出现——但那一幕，只怕《帝国》游戏一直运营到倒闭了都看不到。
施梁当然不知道另外一个世界的事，所以在他眼中，这些陈武无所谓的四帆海船已经是不得了的大家伙。一口气建造一百条……
泉州府真的有那么多船工吗？
又或者就算有，松江军又能出得起那么多钱？
而且，听陈武的口气，这一百条还仅仅只是第一批。这位总督，到底想要把海贸发展到什么地步？
“钱的事，你不用担心。”陈武理解他的担忧，保证道：“松江军未来两到三年不会扩军，多余的财政收入会大幅往水师上倾斜。这并非是穷兵黩武，现在每一分投入到海船上的钱，日后都会带来十倍百倍的回报！”
这方世界，或许是受限于游戏中智脑的推演和开发组的设定，对于大海的认识和开发欠缺了不少。哪怕陈武穿越前现实世界的历史上，只要不是处于海禁时期，海运的规模都远超现在。不过，这也给了陈武机会，利用开海的优势赚取惊人的利润，并用这些利润打造强大的军队，顺带在势力内部培养出初具雏形的资产阶级萌芽。
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施梁最终是带着少许吃惊和怀疑，但更多的是带着振奋返回了泉州。
早在攻略宁海、派洛天项招降宁海水师的时候，施梁就已经知道了这位总督跟帝国中枢的不同。但一直到今天，他才发现总督对于海洋的重视远远超过自己的想象。而且，对方的身上对于未来的发展似乎有一种莫名的信心，就像是十分确定将来就是那样、甚至仿佛亲眼见过一般。
投靠这样的主上，对自己这个水师提督来说还真是压力够大的啊！
叹了口气后，他精神抖擞的踏进了泉州军港的旱营。仅仅三天之后，在几位水师偏将的协助下，通过军情处转交来的部分情报，结合水师内归化海寇的描述，拿出了一份颇为翔实的登陆计划。
与此同时，水师的水兵们加大了训练力度，并为新下水的战船再度扩招了一批船员。
在新成立的泉州船政司派人监管、协调下，泉州港官方的造船厂也缓缓破土动工，准备兴建。一批原本隶属于宁海水师的船工，将会在造船厂完工后直接划入名下，接受船政司的统一管理。至于那些泉州民间招募来的船工也不例外，在交割了新船、结算了工钱后，还没来得及休息几天，想清楚自己接下来该去哪儿找活，就紧接着收到了宁海水师的聘请。
这一次，可不再是临时的活计，而是一个泉州造船厂船工的长期饭票！
如果是东海郡的海港兴起之前，泉州港民间造船业最发达的时候，这些私人船厂的船工们或许还会有些犹豫。但现在，真正有大本事的早就已经搬迁走了。还留在泉州港的，能养家糊口都已经很不容易。几乎没有犹豫，绝大多数收到了聘请的船工，都同意加入泉州造船厂。
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