第十三章 抢险、抢险
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一连数日的暴雨，让铁路沿线的安全成为近期媒体聚焦的重点，当地铁路部门24小时现场不间断的巡检，发现汛期及时上报，同时，广铁集团公司要求所属的所有施工单位的一线施工人员，这段时间任何人不得请假，随时待命，时刻准备抢险，白玉传所属指挥部及作业队也纷纷成立抢险防汛应急领导小组，所有抢险人员、物资、机械等均已到位。
听说此次暴雨天气是百年不遇，持续长，范围广，因此铁路沿线，尤其是白玉传他们所管辖的这段区域为重点防汛抢险区段。
这段时间，所有施工人员的大脑都高度集中，任何人也不得私自随意出行，大家伙都待在队上，各种安全技术和防汛抢险的知识宣贯培训，不间断的进行着。料库主任吕主任这几天也是24小时连轴转，一刻也没携带，大量的抢险物资、设备在有条不紊的准备着。
在七月中旬的一天下午，从指挥部传来紧急支援铁路塌方抢险的通知，胡队长即可组织，下达抢险命令，他在全队集合时讲到：
“接指挥部转发广铁集团紧急抢险通知，今天下午13:50分，一列货车行驶在衡阳站—耒河站下行线k 1748+230-350区段时，因区段为夹皮沟，地质松软，连续暴雨天气造成铁路长达百米区段山体滑坡，泥石流瞬间淹没铁轨，幸好货车司机采取紧急措施，现需要所有沿线施工单位即可全员出动，紧急达到事发地段，参与此次抢险工作。”
胡队说到这里，抬起头看了一眼大家，提高腔调大声说道：
“该次抢险工作处于我们的管辖区段，大家都知道该区段为山区，交通极为不利，大型设备无法顺利抵达现场参与抢险，因此需要大量投入人力，进行作业，根据铁路部门的一贯要求：“先保开通，后维护加固的抢险指示精神，咱们队除了女工，全员参与此次抢险工作，女工在家也不能闲着，要做好看护队部及料库的巡视工作。”
“下面我就给大家分下工。”胡队长打开了本子，开始了讲话：
“此次抢险共分五个小组，队部所有人员为第一组，由李书记带队，其余四个工班分别独立成组，各自由工长带队，后勤保障由料库主任吕主任负责。”
李书记在最后出发前做了动员大会，他严肃的说道：
“到了现场，要一切听指挥，分到的任务，大家要团结一致，力争在最短时间内完成任务，谁也不能到现场偷懒，体力顶不住了，后续队员要随时顶上，不能给咱电气化人丢脸。”
随后胡队长大手一挥，大声说道：
“全体参与此次抢险工作的人员，即可出发！”
白玉传所述全队上下一百多人，纷纷坐上送工车，浩浩荡荡的来到衡山火车站后，把所有抢险用的材料、设备等运到两组作业车后，由驻站联络员在车站值班调度内申请好了临时作业令后，即可开往事发地点。
大概10分钟左右，作业车在离事发地点100米左右停靠下来。
白玉传他们看到那列货车头方向的几节车厢的轮子以被泥石流掩埋了一半。在旁边，前期到达的铁路工务、供电、电务、机务、信号的单位人员，正在进行人力抢险工作。
他们由于离事发地点最近的缘故，加上有自己的作业车，因此也是最早抵达事发现场的，胡队长跑步向前，向现场抢险领导小组组长，听说是一位广铁集团工务处处长报道，他大声汇报道：
“我们是中原电气化局，接到通知后，即可组织第一批次100多人参与此次抢险工作，请领导指示，分配工作。”
那位工务处处长看着眼前一百多人排列整齐有序的队伍，很高兴，他说道：
“好好，你们来的太及时了，请即可参与此次泥石流清理工作，每组人不得少于30人，轮番人工清理淤泥，记着人可以停，但抢险工作不能停，我们要争分夺秒，为尽快开通咱们国家这条南北铁路大动脉—京广线而不懈努力。”
“请您放心，保证完成任务！”
胡队长说完后，转身就开始组织现场清理工作了。
他大步流星的来到全队人员面前，大声吩咐道：
“所有党员，团员出列，由我亲自带队，参与第一轮清除淤泥工作。”
在胡队长的带领下，队上30多个党员、团员组成的第一小组开始了繁忙的现场清除淤泥工作。
暴雨过后的骄阳，热浪是一浪比一浪高，热的人燥热难耐，不到10分钟，全组人员个个满头大汗，大家纷纷用洋镐、铁锨等工具，把淤泥一堆一把的，装在蛇皮袋里，在车厢下，由于受制于狭隘空间，这些洋镐、铁锨工具就无法使用了，于是李书记就组织个子矮的队员爬在车厢下，用手一把一把的把淤泥抠出来，放在在旁边的袋子里。
旁边组织现场抢险的那位组长看到此情此景，不由的走上前去，他对着大家伙说道：
“你们是好样的，不愧是中原电气化的，我代表广铁集团谢谢你们。”
说实话，这活不好干，全靠体力支撑，一个人在骄阳似火的高温环境下，连续作业不到半个小时，就会体力不支，这手的动作就会慢了下来，因此胡队长一看到大家动作稍微有点慢，即可命令其他组成员顶上去。
大量的劳力透支，让每个人都感到好困，好累，但想想只要自己动作快一秒，就会给尽早开通线路奉献一妙呀，想到这里，大家伙纷纷咬紧牙关，个个拼命干着，谁也不说话。
大概又过了半个小时后，中原电气化局第二批次100多人也来到了现场，还有其他施工单位300-400百人也陆续抵达现场，在这狭小空间里，瞬间聚集了七八百人，参与此次抢险工作。
人多了，就是好干活，大家伙也不分那个的单位的，统一调配，统一分工，你挖我扛，真是万马奔腾，好一番热闹景致，人人干的那是热火朝天的。
经过将近3个小时45分钟的连续作业，最后一段枕木内的淤泥彻底清理干净后，后来经过工务部门人员对轨道的加固和检查后，确认路基稳定，轨道各个参数符合技术要求后，由现场抢险领导小组组长向广铁集团总调度室通告此次抢险工作圆满完成，经现场检查确认，满足车辆运营要求，可以解除该区段封锁，即可恢复通车。
那位在现场立了大功的货车司机，此时他抱拳向站在铁路沿线参与此次抢险的参建人员表示感谢，随即跳上驾驶室，鸣笛数声后，火车启动后，缓缓向前方车站—耒河站驶去……
一连数日的暴雨，让铁路沿线的安全成为近期媒体聚焦的重点，当地铁路部门24小时现场不间断的巡检，发现汛期及时上报，同时，广铁集团公司要求所属的所有施工单位的一线施工人员，这段时间任何人不得请假，随时待命，时刻准备抢险，白玉传所属指挥部及作业队也纷纷成立抢险防汛应急领导小组，所有抢险人员、物资、机械等均已到位。
听说此次暴雨天气是百年不遇，持续长，范围广，因此铁路沿线，尤其是白玉传他们所管辖的这段区域为重点防汛抢险区段。
这段时间，所有施工人员的大脑都高度集中，任何人也不得私自随意出行，大家伙都待在队上，各种安全技术和防汛抢险的知识宣贯培训，不间断的进行着。料库主任吕主任这几天也是24小时连轴转，一刻也没携带，大量的抢险物资、设备在有条不紊的准备着。
在七月中旬的一天下午，从指挥部传来紧急支援铁路塌方抢险的通知，胡队长即可组织，下达抢险命令，他在全队集合时讲到：
“接指挥部转发广铁集团紧急抢险通知，今天下午13:50分，一列货车行驶在衡阳站—耒河站下行线k 1748+230-350区段时，因区段为夹皮沟，地质松软，连续暴雨天气造成铁路长达百米区段山体滑坡，泥石流瞬间淹没铁轨，幸好货车司机采取紧急措施，现需要所有沿线施工单位即可全员出动，紧急达到事发地段，参与此次抢险工作。”
胡队说到这里，抬起头看了一眼大家，提高腔调大声说道：
“该次抢险工作处于我们的管辖区段，大家都知道该区段为山区，交通极为不利，大型设备无法顺利抵达现场参与抢险，因此需要大量投入人力，进行作业，根据铁路部门的一贯要求：“先保开通，后维护加固的抢险指示精神，咱们队除了女工，全员参与此次抢险工作，女工在家也不能闲着，要做好看护队部及料库的巡视工作。”
“下面我就给大家分下工。”胡队长打开了本子，开始了讲话：
“此次抢险共分五个小组，队部所有人员为第一组，由李书记带队，其余四个工班分别独立成组，各自由工长带队，后勤保障由料库主任吕主任负责。”
李书记在最后出发前做了动员大会，他严肃的说道：
“到了现场，要一切听指挥，分到的任务，大家要团结一致，力争在最短时间内完成任务，谁也不能到现场偷懒，体力顶不住了，后续队员要随时顶上，不能给咱电气化人丢脸。”
随后胡队长大手一挥，大声说道：
“全体参与此次抢险工作的人员，即可出发！”
白玉传所述全队上下一百多人，纷纷坐上送工车，浩浩荡荡的来到衡山火车站后，把所有抢险用的材料、设备等运到两组作业车后，由驻站联络员在车站值班调度内申请好了临时作业令后，即可开往事发地点。
大概10分钟左右，作业车在离事发地点100米左右停靠下来。
白玉传他们看到那列货车头方向的几节车厢的轮子以被泥石流掩埋了一半。在旁边，前期到达的铁路工务、供电、电务、机务、信号的单位人员，正在进行人力抢险工作。
他们由于离事发地点最近的缘故，加上有自己的作业车，因此也是最早抵达事发现场的，胡队长跑步向前，向现场抢险领导小组组长，听说是一位广铁集团工务处处长报道，他大声汇报道：
“我们是中原电气化局，接到通知后，即可组织第一批次100多人参与此次抢险工作，请领导指示，分配工作。”
那位工务处处长看着眼前一百多人排列整齐有序的队伍，很高兴，他说道：
“好好，你们来的太及时了，请即可参与此次泥石流清理工作，每组人不得少于30人，轮番人工清理淤泥，记着人可以停，但抢险工作不能停，我们要争分夺秒，为尽快开通咱们国家这条南北铁路大动脉—京广线而不懈努力。”
“请您放心，保证完成任务！”
胡队长说完后，转身就开始组织现场清理工作了。
他大步流星的来到全队人员面前，大声吩咐道：
“所有党员，团员出列，由我亲自带队，参与第一轮清除淤泥工作。”
在胡队长的带领下，队上30多个党员、团员组成的第一小组开始了繁忙的现场清除淤泥工作。
暴雨过后的骄阳，热浪是一浪比一浪高，热的人燥热难耐，不到10分钟，全组人员个个满头大汗，大家纷纷用洋镐、铁锨等工具，把淤泥一堆一把的，装在蛇皮袋里，在车厢下，由于受制于狭隘空间，这些洋镐、铁锨工具就无法使用了，于是李书记就组织个子矮的队员爬在车厢下，用手一把一把的把淤泥抠出来，放在在旁边的袋子里。
旁边组织现场抢险的那位组长看到此情此景，不由的走上前去，他对着大家伙说道：
“你们是好样的，不愧是中原电气化的，我代表广铁集团谢谢你们。”
说实话，这活不好干，全靠体力支撑，一个人在骄阳似火的高温环境下，连续作业不到半个小时，就会体力不支，这手的动作就会慢了下来，因此胡队长一看到大家动作稍微有点慢，即可命令其他组成员顶上去。
大量的劳力透支，让每个人都感到好困，好累，但想想只要自己动作快一秒，就会给尽早开通线路奉献一妙呀，想到这里，大家伙纷纷咬紧牙关，个个拼命干着，谁也不说话。
大概又过了半个小时后，中原电气化局第二批次100多人也来到了现场，还有其他施工单位300-400百人也陆续抵达现场，在这狭小空间里，瞬间聚集了七八百人，参与此次抢险工作。
人多了，就是好干活，大家伙也不分那个的单位的，统一调配，统一分工，你挖我扛，真是万马奔腾，好一番热闹景致，人人干的那是热火朝天的。
经过将近3个小时45分钟的连续作业，最后一段枕木内的淤泥彻底清理干净后，后来经过工务部门人员对轨道的加固和检查后，确认路基稳定，轨道各个参数符合技术要求后，由现场抢险领导小组组长向广铁集团总调度室通告此次抢险工作圆满完成，经现场检查确认，满足车辆运营要求，可以解除该区段封锁，即可恢复通车。
那位在现场立了大功的货车司机，此时他抱拳向站在铁路沿线参与此次抢险的参建人员表示感谢，随即跳上驾驶室，鸣笛数声后，火车启动后，缓缓向前方车站—耒河站驶去……