第三百八十八章：不带这么欺负人的
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对于时速达到450公里得S9超跑来说，一秒钟就是125米出去了，两公里的直线距离只需要16秒而已！
战斗机起飞速度也不过220㎞/h到300㎞/h，现在给S9超跑装上翅膀都能起飞了！
体育直播TV的主持人都都快把桌子拍碎了，真的太激动了！没想到这个时刻被自己遇到了！
“现在我们可以看到，S9超跑在起步阶段已经处在第一位置，接下来就将进入第一个弯道！”主持人目不转睛盯着楚风驾驶的S9超跑，至于其他超跑，已经没人在乎了……
其他超跑车商哭晕在厕所了。
“纽北赛道一共177弯，说山路十八弯也不为过，而现在S9即将进入第一个一公里弯道，这是名叫Tiergarten的高草地弯道，是一个需要提前制动的曲型路段，别看好像是直线，这只是一个误导而已！希望楚风能注意到这点！”主持人略微担心的说道
这是第一个比较迷惑人的弯道，从路线上看是直线，可是那诡异的弧度会让新手知道什么叫“路不可貌相！”
对于这些弯道，其实楚风早已烂熟于心，虽然看起来大大咧咧，可是还不至于拿这个开玩笑！
强大敏锐的反应能力，加上S9超强的制动能力，让楚风踩住油门不松开！
自动辅助驾驶不断提示着车辆的各种信息，和路段信息！
S9超跑优秀的空气动力学车身将车辆死死压在地面上，没有一点发飘的感觉！
“S9没有减速！”主持人的声音都有些发尖了，旁边的路肩，也就是红白相见的位置可不是好地方！
车速慢还好，车速过快就会被路肩给掀翻车子，好的话，你会成为网络红人，翻车视频会成为别人剪辑的素材，不好的话，那估计家里就得摆几桌，还挺热闹的那种。
航拍无人机将S9超跑的每一个动作都给拍摄了下来，通过慢镜头，可以看到车轮几乎贴着路肩而过！
车身几乎以一个诡异的角度快速移动，自动减震系统将避震飞快调节！
用一句话解释，就是楚风只要负责方向盘，其他得全部交给超跑！
不需要自己频繁换挡拉手刹，只需要控制好方向，人工智能会给你安排最正确的制动！
车辆完全没有减速，直接以平行移动的方式顺利通过第一个弯道！
而处于第二位置的西贝尔已经彻底看不到S9超跑得尾灯了……
“他怎么做到的？”威廉姆斯到现在依旧不敢相信自己刚才看到得一切，什么时候自己已经沦落到甚至别人尾灯都看不到得地步？
他可是曾经数次获得拉力赛冠军的人，和自己的领航员合作默契！
“前面注意制动！”领航员尽力控制住自己抖动的双手，不仅是因为这该死的硬性避震，还有队伍S9超跑的恐惧！
连领航员都没有，人家都跑这么快，自己还有存在得价值么？
听到无线电的消息，威廉姆斯稍微放缓了油门，作为一名赛车手首先就是要有等待和忍耐的毅力，而且你要百分之百的相信你的领航，把你的生命交付给他，这样你才会快，更快。心理素质要好！
尤其是在比赛当中，要以平常的心态来看待，别人快，不要着急，别人慢，也不要放松，跑你自己的，不要受别人的影响。
毕竟刺头都去和上帝老人家喝茶去了。
可是，不是每个赛车手都会有这样得心态，第二名的大牛赛车手看到S9超跑不减速过弯，还将自己拉下这么多，在西贝尔稍微减速得时候，直接超车过去了，完全没有机会领航员的警告！
“避开他！”果然，威廉姆斯的领航员立即做出反应，而威廉姆斯也是稍微让开赛道！
果然，不听警告的大牛在过弯的时候，后轮被红白路肩给顶了起来！
对于车速400公里的高速跑车来说，一旦车轮离地，就意味着失控！
大牛瞬间化为大风车转起来了，“砰……”一连串的碰撞声响起，直接撞破护栏，冲进了旁边的树林中，不过两人已经转晕了。
价值百万的大牛就这样报废了……
克里斯面无表情的看着这一幕，大牛由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。不过
因为早期由于经营不善，于1980年破产，数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。
也就是说，大牛也是罗斯柴尔德家族旗下的一个超跑品牌！
“除名！”克里斯轻飘飘得一句话，大牛的赛车手后半生的命运就定下了，可怜又可恨！
科尼塞克、保时捷、福特、法拉利等等超跑一辆接一辆从刚刚事故现场经过，每个驾驶员看着那破损的护栏都是心有戚戚。
S9超跑驾驶员就是和牲口，别和他比！这个每个人的想法！
“纽北赛道果然名不虚传，绿色地狱的称号还是很响亮的，很可惜，第一辆超跑就在第一个弯道折戟沉沙！”主持人假模假样惋惜了一番，刚刚他也为楚风捏了把汗。
能过去那是牛批，过不去就是装13，这就是差距！
当到达4 km 路程的 Flugplatz弯道的时候，考验赛车性能的时刻到了！
这段赛道的左侧之前是滑翔机的飞机场，而这个弯道的名称也是由这个飞机场而来。
而这段赛道也是赛车容易“起飞”赛道，巨大的落差很容易让高速赛车高高跃起，然后失控……
而在此时的S9超跑智能系统也将尾翼慢慢升起一个角度，利用前方气流让赛车贴地狂飙！
Aremberg弯道……几乎45度夹角的弯道，炫酷漂移而过，依旧没有减速……
Ade弯道、Metzgesfeld弯道没有让楚风脚踩的刹车松开一点，每次都在众人尖叫声中堪堪过弯……
陈局已经开始服用降压药了……
只有在13～14公里的Carraciola-Karussell这个弯道，接近180度的弯道，让楚风也不得不减速了。
可能已经习惯了楚风这样从不减速得骚操作，一直等待着看奇迹的众人都有些遗憾。
只不过，当S9超跑以一个帅气漂移甩尾过了这个弯道之后，所有人都发现了一个恐怖得问题！
这辆黑色闪电一般的S9超跑，好像速度有点太快了！
尤其是最后D?ttinger H?he笔直冲刺，速度几乎突破极限！
当S9超跑冲过重点之后！所有人第一反应是看S9超跑的单圈速度！
对于时速达到450公里得S9超跑来说，一秒钟就是125米出去了，两公里的直线距离只需要16秒而已！
战斗机起飞速度也不过220㎞/h到300㎞/h，现在给S9超跑装上翅膀都能起飞了！
体育直播TV的主持人都都快把桌子拍碎了，真的太激动了！没想到这个时刻被自己遇到了！
“现在我们可以看到，S9超跑在起步阶段已经处在第一位置，接下来就将进入第一个弯道！”主持人目不转睛盯着楚风驾驶的S9超跑，至于其他超跑，已经没人在乎了……
其他超跑车商哭晕在厕所了。
“纽北赛道一共177弯，说山路十八弯也不为过，而现在S9即将进入第一个一公里弯道，这是名叫Tiergarten的高草地弯道，是一个需要提前制动的曲型路段，别看好像是直线，这只是一个误导而已！希望楚风能注意到这点！”主持人略微担心的说道
这是第一个比较迷惑人的弯道，从路线上看是直线，可是那诡异的弧度会让新手知道什么叫“路不可貌相！”
对于这些弯道，其实楚风早已烂熟于心，虽然看起来大大咧咧，可是还不至于拿这个开玩笑！
强大敏锐的反应能力，加上S9超强的制动能力，让楚风踩住油门不松开！
自动辅助驾驶不断提示着车辆的各种信息，和路段信息！
S9超跑优秀的空气动力学车身将车辆死死压在地面上，没有一点发飘的感觉！
“S9没有减速！”主持人的声音都有些发尖了，旁边的路肩，也就是红白相见的位置可不是好地方！
车速慢还好，车速过快就会被路肩给掀翻车子，好的话，你会成为网络红人，翻车视频会成为别人剪辑的素材，不好的话，那估计家里就得摆几桌，还挺热闹的那种。
航拍无人机将S9超跑的每一个动作都给拍摄了下来，通过慢镜头，可以看到车轮几乎贴着路肩而过！
车身几乎以一个诡异的角度快速移动，自动减震系统将避震飞快调节！
用一句话解释，就是楚风只要负责方向盘，其他得全部交给超跑！
不需要自己频繁换挡拉手刹，只需要控制好方向，人工智能会给你安排最正确的制动！
车辆完全没有减速，直接以平行移动的方式顺利通过第一个弯道！
而处于第二位置的西贝尔已经彻底看不到S9超跑得尾灯了……
“他怎么做到的？”威廉姆斯到现在依旧不敢相信自己刚才看到得一切，什么时候自己已经沦落到甚至别人尾灯都看不到得地步？
他可是曾经数次获得拉力赛冠军的人，和自己的领航员合作默契！
“前面注意制动！”领航员尽力控制住自己抖动的双手，不仅是因为这该死的硬性避震，还有队伍S9超跑的恐惧！
连领航员都没有，人家都跑这么快，自己还有存在得价值么？
听到无线电的消息，威廉姆斯稍微放缓了油门，作为一名赛车手首先就是要有等待和忍耐的毅力，而且你要百分之百的相信你的领航，把你的生命交付给他，这样你才会快，更快。心理素质要好！
尤其是在比赛当中，要以平常的心态来看待，别人快，不要着急，别人慢，也不要放松，跑你自己的，不要受别人的影响。
毕竟刺头都去和上帝老人家喝茶去了。
可是，不是每个赛车手都会有这样得心态，第二名的大牛赛车手看到S9超跑不减速过弯，还将自己拉下这么多，在西贝尔稍微减速得时候，直接超车过去了，完全没有机会领航员的警告！
“避开他！”果然，威廉姆斯的领航员立即做出反应，而威廉姆斯也是稍微让开赛道！
果然，不听警告的大牛在过弯的时候，后轮被红白路肩给顶了起来！
对于车速400公里的高速跑车来说，一旦车轮离地，就意味着失控！
大牛瞬间化为大风车转起来了，“砰……”一连串的碰撞声响起，直接撞破护栏，冲进了旁边的树林中，不过两人已经转晕了。
价值百万的大牛就这样报废了……
克里斯面无表情的看着这一幕，大牛由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。不过
因为早期由于经营不善，于1980年破产，数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。
也就是说，大牛也是罗斯柴尔德家族旗下的一个超跑品牌！
“除名！”克里斯轻飘飘得一句话，大牛的赛车手后半生的命运就定下了，可怜又可恨！
科尼塞克、保时捷、福特、法拉利等等超跑一辆接一辆从刚刚事故现场经过，每个驾驶员看着那破损的护栏都是心有戚戚。
S9超跑驾驶员就是和牲口，别和他比！这个每个人的想法！
“纽北赛道果然名不虚传，绿色地狱的称号还是很响亮的，很可惜，第一辆超跑就在第一个弯道折戟沉沙！”主持人假模假样惋惜了一番，刚刚他也为楚风捏了把汗。
能过去那是牛批，过不去就是装13，这就是差距！
当到达4 km 路程的 Flugplatz弯道的时候，考验赛车性能的时刻到了！
这段赛道的左侧之前是滑翔机的飞机场，而这个弯道的名称也是由这个飞机场而来。
而这段赛道也是赛车容易“起飞”赛道，巨大的落差很容易让高速赛车高高跃起，然后失控……
而在此时的S9超跑智能系统也将尾翼慢慢升起一个角度，利用前方气流让赛车贴地狂飙！
Aremberg弯道……几乎45度夹角的弯道，炫酷漂移而过，依旧没有减速……
Ade弯道、Metzgesfeld弯道没有让楚风脚踩的刹车松开一点，每次都在众人尖叫声中堪堪过弯……
陈局已经开始服用降压药了……
只有在13～14公里的Carraciola-Karussell这个弯道，接近180度的弯道，让楚风也不得不减速了。
可能已经习惯了楚风这样从不减速得骚操作，一直等待着看奇迹的众人都有些遗憾。
只不过，当S9超跑以一个帅气漂移甩尾过了这个弯道之后，所有人都发现了一个恐怖得问题！
这辆黑色闪电一般的S9超跑，好像速度有点太快了！
尤其是最后D?ttinger H?he笔直冲刺，速度几乎突破极限！
当S9超跑冲过重点之后！所有人第一反应是看S9超跑的单圈速度！