第三百八十一章 空气流失问题
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特殊事件，能有多特殊文海实际上并不清楚，不过估计不会太简单了，要不然的话不会专门划分一个部门出来用于处理这类事件。
拿到任务说明，文海仔细瞅了瞅这份加起来只有两页纸的文件。
任务内容并不是很复杂，地点在一个星球的表面，位于联盟边境地区的一个矿业星球。在这个星球上有两个生态穹顶用以支撑工作人员的生活环境。问题就出在这里。
穹顶本身没有问题，一切检测都非常正常，不过实际情况却是穹顶内部发生了严重的空气流失现象。还好这个流失速度并不是很快，通过外来运输和本地的物质合成勉强可以补上，但是消耗太大了。
不是泄露，专业的检测人员完全找不到任何空气泄漏口，不过对星球进行质量勘测，显示这些消失掉的空气并没有离开星球，因为星球的质量在补充空气之后会略微增大，至于星球的星核，这是一个微小的冷核星球，没有什么反应。
这次的任务，就是探寻星球上可能存在的非碳基生命。对于这种类型的生命形态，实际上以前也发生过几回，不过基本上还都处于比较原始阶段，所以都被放置起来用于进行观察。这次的情况根据分析也有可能是外星生命导致的情况，所以才有了这次的调查。
现在召集的学员，将跟队参加这次调查，负责一些外围的事项。核心的内容还是专门的处理人员来负责的，尤其是生物研究这块，军事学院肯定是不会有这方面的专业人才的。
在研究外星生命的时候，一切都要以安全为第一要素，生物污染并不是没有发生过的。曾经就有病毒感染的情况，最后逼迫联盟直接武力封锁了几个星域，并对内部的所有星球的表面和轨道上的空间站进行了灭绝式攻击。而针对那次事件的病毒，直到七八年后才研究出来对应的解药。
在这几天的准备时间里，文海和其他人都接受了专门的讲座，了解关于如何在陌生环境当中保护自己不受到感染，以及遭受到了位置的感染之后，如何确定自身的状态。
最后，在登船出发之前，所有人都签署了一份文件，并不是免责的内容，如果出了事情的话肯定联盟还是要支付大额的补偿金的。这份文件的内容，主要是告诉这些学生，在执行任务当中，一旦出现违反命令的情况，会提交到军事法庭来处理，而且判处结果会在确定之后处罚翻倍。
“动作都快点！我们已经比计划落后十几分钟了！”
因为文件是登船前发放的，看文件需要时间。这个时间没有人克扣掉，不过登船的时候驾驶员就有点不乐意了。舰船的速度是有上限的，即使开得再快也有一个极限值，基本上迟到已经成了板上钉钉的事情。
最后，舰船实际的出发时间，已经比预定时间晚了将近二十分钟。还不是因为文件太长了……用来介绍任务的文件就两页纸，不过临时发放的文件，居然五十多也纸，字还特小特密集，完全是看花眼的节奏。
高速穿梭机，所有去参与这次行动的人基本都没带太多东西，所以并不需要运输舰来运输人员。至于具体使用的设备，任务点附近已经准备好了。
一个多小时的航程，舰船穿过了一个文海在星图上没见过的虫洞，直接到达了任务点附近的一个星系。虫洞经常会随机生成，不过一般来说，绝大多数随机生成的虫洞是不足以通过飞船的，而剩下的虫洞，则是很多通往未知的地方，或者干脆另一端就在某些极端环境内，所以对于虫洞的探索一般都是比较危险的，不过一旦完成探索，一般都会得到一个短期使用的超远距离通道。这种大自然生成的虫洞，和人工虫洞的距离可是没法比的，横跨整个已知宇宙范围都没问题。
“收拾一下行李，我们已经到站了。旁边是一条航母，你们所使用的装备都在附近，到航母里之后会有人接待你们。回去的时候没准还会见到我，那么再见。”
提着包，文海晕晕乎乎的走进了连接通道软管。高速穿梭机的惯性稳定装置效果没那么好，所以每次坐完基本都会这样，驾驶员还好，有驾驶舱做保护，基本上是感受不到高过载的，但是船舱里的乘客可就没那么走运了，只能晕着，在停下来的时候，有些非战斗专业的人甚至直接吐了，还好这里有专门给乘客使用的一次性呕吐袋……
稍作休息了一下，众人被逮到了航母上的会议室开会。虽然又是烦人的会议，但还好这次比较简短，仅仅是很在场人员说明了一下需要负责的范围以及每人能够使用的装备。所以不到半小时的时间过后，文海已经穿着动力装甲，在航母驾驶室里无聊的玩着小游戏了。
为什么在驾驶室里面要穿着动力装甲？对于这点文海也很奇怪，毕竟动力装甲的防护能力，和航母本身相比，几乎是可以忽略不计的。所以说如果航母本身都无法防护暂未探明是否存在的生命，动力装甲理论上也是防不住的，穿着实际上一点用也没有，完全是浪费能源以及影响灵活度。
在文海旁边，白晶正在靠着椅背发呆，不知道干什么。
指挥和计划人员都是由专门人员负责的，而且都已经下达好指令了，所以文海和白晶实际上没啥可干的，最后就被扔到驾驶舱来观摩驾驶员的操作，以及在某些情况下可以帮助驾驶员进行一些辅助操作。
和两人一起的还有二十几个人，把驾驶舱弄得非常拥挤。虽然航母本身驾驶舱和常规船只相比要宽大很多，但也架不住人多。一般情况下驾驶舱有一个人就能保证正常行驶，三个人就能保证所有功能的使用，五个人基算是一组正常的驾驶人员数量，一条常规航母会有三组驾驶员轮换操作，也就是说一般情况下驾驶舱人数不会超过十五人，而现在塞进来二十多人，可不是挤得要命么，只能坐在椅子上不乱动了，要不然相互都要撞到一块。
不过话说到底是来干啥的啊？
特殊事件，能有多特殊文海实际上并不清楚，不过估计不会太简单了，要不然的话不会专门划分一个部门出来用于处理这类事件。
拿到任务说明，文海仔细瞅了瞅这份加起来只有两页纸的文件。
任务内容并不是很复杂，地点在一个星球的表面，位于联盟边境地区的一个矿业星球。在这个星球上有两个生态穹顶用以支撑工作人员的生活环境。问题就出在这里。
穹顶本身没有问题，一切检测都非常正常，不过实际情况却是穹顶内部发生了严重的空气流失现象。还好这个流失速度并不是很快，通过外来运输和本地的物质合成勉强可以补上，但是消耗太大了。
不是泄露，专业的检测人员完全找不到任何空气泄漏口，不过对星球进行质量勘测，显示这些消失掉的空气并没有离开星球，因为星球的质量在补充空气之后会略微增大，至于星球的星核，这是一个微小的冷核星球，没有什么反应。
这次的任务，就是探寻星球上可能存在的非碳基生命。对于这种类型的生命形态，实际上以前也发生过几回，不过基本上还都处于比较原始阶段，所以都被放置起来用于进行观察。这次的情况根据分析也有可能是外星生命导致的情况，所以才有了这次的调查。
现在召集的学员，将跟队参加这次调查，负责一些外围的事项。核心的内容还是专门的处理人员来负责的，尤其是生物研究这块，军事学院肯定是不会有这方面的专业人才的。
在研究外星生命的时候，一切都要以安全为第一要素，生物污染并不是没有发生过的。曾经就有病毒感染的情况，最后逼迫联盟直接武力封锁了几个星域，并对内部的所有星球的表面和轨道上的空间站进行了灭绝式攻击。而针对那次事件的病毒，直到七八年后才研究出来对应的解药。
在这几天的准备时间里，文海和其他人都接受了专门的讲座，了解关于如何在陌生环境当中保护自己不受到感染，以及遭受到了位置的感染之后，如何确定自身的状态。
最后，在登船出发之前，所有人都签署了一份文件，并不是免责的内容，如果出了事情的话肯定联盟还是要支付大额的补偿金的。这份文件的内容，主要是告诉这些学生，在执行任务当中，一旦出现违反命令的情况，会提交到军事法庭来处理，而且判处结果会在确定之后处罚翻倍。
“动作都快点！我们已经比计划落后十几分钟了！”
因为文件是登船前发放的，看文件需要时间。这个时间没有人克扣掉，不过登船的时候驾驶员就有点不乐意了。舰船的速度是有上限的，即使开得再快也有一个极限值，基本上迟到已经成了板上钉钉的事情。
最后，舰船实际的出发时间，已经比预定时间晚了将近二十分钟。还不是因为文件太长了……用来介绍任务的文件就两页纸，不过临时发放的文件，居然五十多也纸，字还特小特密集，完全是看花眼的节奏。
高速穿梭机，所有去参与这次行动的人基本都没带太多东西，所以并不需要运输舰来运输人员。至于具体使用的设备，任务点附近已经准备好了。
一个多小时的航程，舰船穿过了一个文海在星图上没见过的虫洞，直接到达了任务点附近的一个星系。虫洞经常会随机生成，不过一般来说，绝大多数随机生成的虫洞是不足以通过飞船的，而剩下的虫洞，则是很多通往未知的地方，或者干脆另一端就在某些极端环境内，所以对于虫洞的探索一般都是比较危险的，不过一旦完成探索，一般都会得到一个短期使用的超远距离通道。这种大自然生成的虫洞，和人工虫洞的距离可是没法比的，横跨整个已知宇宙范围都没问题。
“收拾一下行李，我们已经到站了。旁边是一条航母，你们所使用的装备都在附近，到航母里之后会有人接待你们。回去的时候没准还会见到我，那么再见。”
提着包，文海晕晕乎乎的走进了连接通道软管。高速穿梭机的惯性稳定装置效果没那么好，所以每次坐完基本都会这样，驾驶员还好，有驾驶舱做保护，基本上是感受不到高过载的，但是船舱里的乘客可就没那么走运了，只能晕着，在停下来的时候，有些非战斗专业的人甚至直接吐了，还好这里有专门给乘客使用的一次性呕吐袋……
稍作休息了一下，众人被逮到了航母上的会议室开会。虽然又是烦人的会议，但还好这次比较简短，仅仅是很在场人员说明了一下需要负责的范围以及每人能够使用的装备。所以不到半小时的时间过后，文海已经穿着动力装甲，在航母驾驶室里无聊的玩着小游戏了。
为什么在驾驶室里面要穿着动力装甲？对于这点文海也很奇怪，毕竟动力装甲的防护能力，和航母本身相比，几乎是可以忽略不计的。所以说如果航母本身都无法防护暂未探明是否存在的生命，动力装甲理论上也是防不住的，穿着实际上一点用也没有，完全是浪费能源以及影响灵活度。
在文海旁边，白晶正在靠着椅背发呆，不知道干什么。
指挥和计划人员都是由专门人员负责的，而且都已经下达好指令了，所以文海和白晶实际上没啥可干的，最后就被扔到驾驶舱来观摩驾驶员的操作，以及在某些情况下可以帮助驾驶员进行一些辅助操作。
和两人一起的还有二十几个人，把驾驶舱弄得非常拥挤。虽然航母本身驾驶舱和常规船只相比要宽大很多，但也架不住人多。一般情况下驾驶舱有一个人就能保证正常行驶，三个人就能保证所有功能的使用，五个人基算是一组正常的驾驶人员数量，一条常规航母会有三组驾驶员轮换操作，也就是说一般情况下驾驶舱人数不会超过十五人，而现在塞进来二十多人，可不是挤得要命么，只能坐在椅子上不乱动了，要不然相互都要撞到一块。
不过话说到底是来干啥的啊？