第一百九十章敦刻尔克
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敦刻尔克大撤退是第二次世界大战初期的1940年6月，英法联军防线在德国机械化部队快速攻势下崩溃之后，英军在敦刻尔克这个位于法国东北部靠近比利时边境的港口城市进行的当时历史上最大规模的军事撤退行动。
而因为柳成的到来，这次希特勒的进攻也推迟了，而位于敦刻尔克本来应该到来的撤退，也发生了巨大的变化。
本来按照原来的历史，这项代号为“发电机计划”的行动使英国最终得以利用各种船只撤出了大量的部队。虽然这次大规模的撤退行动成功的挽救大量的人力，可是英国派驻法国的远征军的所有重型装备都丢弃在欧洲大陆上，造成英国本土地面防卫发生严重的问题。
可是整体来说，还是为英法赢得了未来战斗的基础。
可是柳成秘密派遣天网和火种的双重信号提醒下，直接导致德军非常重视那些被堵在敦刻尔克无法撤退的英法联军。而希特勒也从对攻克巴黎之后，如何羞辱法国人兴奋中，一下子意识到了一个未来可能面对的问题，英国。
英国是一个岛国，也正因为他是岛国，所以英国人一直都重视海军力量，即便是腐朽的日不落帝国，也一样具备世界前列的海军实力。不管是皇家方舟航母，还是纳尔逊战列舰，都是英国现在海军的实力所在。
或许纳尔逊不是英国最好的，可是英国人的海军力量在欧洲也是非常强大的。
如果让英国人顺利将部队撤离，自己将要面对的便是英国，来自海上的无情打击。随让自己可以用空军去不断的袭扰，可是自从得知了英国人的雷达之后，希特勒已经改变了自己的想法。特别是在天网的人员为他提供了一些雷达样品之后，他知道拥有雷达的英国人绝对不是那么好对付的。
既然不能一下子击败征服英国，那么完全可以让英国人肉疼一阵，将敦刻尔克的英法联军全部消灭。可惜，他的想法有些时候还是太过简单了一些。如果是柳成一定会选择收编，或者俘虏的做法。
一旦将士兵逼上绝路，他们的绝地反击也是非常让人头疼的。
只不过此刻占据绝对优势的希特勒。根本就没有看到他们的战斗力，而是单纯的认为那些只是溃军。
当天果然起了大雾，大雾将整个敦刻尔克弥漫了起来。
早在6月19日，英国就预见到失败已成定局。战时内阁指示海军部制定组织远征军撤退的计划，代号“发电机行动”该行动由多佛尔军港司令海军中将伯特伦？拉姆齐全权指挥，计划从法国沿岸的加莱、布伦和敦刻尔克三个港口，每天撤退一万人，并集中了30艘渡船、12艘扫雷舰。拉姆齐同时建议加强空中掩护力量。但英国空军战斗机司令部司令休？道丁上将表示只有在满足保卫本土的前提下，才能派出战斗机前往敦刻尔克。
6月20日，德军主力到达英吉利海峡沿岸，英法联军约40个师被包围在法、比边境的敦刻尔克地区。
此时，英法联军在敦刻尔克地区三面受敌，一面临海，处境非常危急，唯一的生路就是从海上撤往英国。幸运的是此时古德里安以没有接到命令为由裹足不前。整整休息了两天。直到22日才根据a集团军司令部的命令北上攻击沿岸港口。而古德里安在接到希特勒的命令之后，根本就没给了英军以逃出包围圈的机会。
6月22日，英军2个步兵师和1个坦克旅在阿腊斯地区对德军进行了反击，这次出其不意的反击重创了快速推进之中的德军。
6月24日，希特勒下令装甲部队继续追击。——这一命令被很多军事历史学家认为是希特勒在二战中第一个明智的命令。关于这个下达这个命令的原因有很多说法。其中一个说法是希特勒从政治考量，可是他真正的真相却是因为火种和天网。
6月24日下达的第13号指令明确指出“下一个作战目标是。歼灭在敦刻尔克被困的英法联军士兵，迅速夺占和守卫那里的海岸。”
由于22日英军的反击使得a集团军司令部产生了误判。主动提出了暂缓攻击的建议。可是希特勒强硬的态度，让古德里安和a集团军司令已让发动了对敦刻尔克英法联军的进攻。
十一时三十分。希特勒来到在夏尔维尔的a集团军群司令部，根本就不听取集团军群司令部报告，并强烈要求全军压进敦刻尔克。
6月26日晚十八时五十七分，英国海军部下令开始执行“发电机行动”此时形势比制定计划时更险恶，原准备使用的法国三个港口只有敦刻尔克可以利用，布伦和加莱分别于23日和27日被德军占领。
30万英法联军唯一的生路，就是敦刻尔克及其附近40公里海岸线，敦刻尔克是一座历史悠久的古城堡，自公元9世纪以来一直是法国北部重要港口，1939年以吞吐量计为法国第三大港，拥有7个供大型船只停泊的深水泊位，4个干船坞以及长8公里的码头，港口航道经过疏浚，大型船只能够自由进出，完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪，如果这些港口设施能够充分利用，30万英法联军完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船，但两个星期以来，该地区一直遭到德军猛烈轰炸，4个船坞全部被毁，8公里长的码头被炸成一片废墟，甚至敦刻尔克大半个市区也在空袭中被夷为平地。唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的东堤，而且还是由木桩木板搭起来的，非常简易，宽度最多只能8个人同时并排通行，只有在靠海一面有个混凝土的柱子，设有灯塔，堤岸周围有一些木桩，紧急时也能系泊船只，但是水流较急，船只停靠时有一定危险。
附近海岸线没有港口设施和防波堤。离海岸不远有一条与岸平行的深水航道，和敦刻尔克港区航道相连，但这条航道水流湍急。暗礁密布，航行有相当危险。
从敦刻尔克到英国有三条航线，z航线航程最短，仅40海里。但处在德军炮火封锁下，无法使用；x航线距离稍长，55海里，但英军已在航线上布设了多个水雷区，短时期里难以清除。也无法使用；唯一能够使用的就只有航程最远的y航线，全程近90海里，驶完全程几乎要六小时，虽然没有德军炮火威胁，但德军飞机空中威胁的危险却大大增加了。
拉姆齐组成了一个精干的指挥班子，总共只有16人，来组织这场有史以来最复杂、最危险的海上撤退，拉姆齐负责全面指挥协调。韦克沃尔海军少将负责指挥在英吉利海峡的航行。威廉？坦南特海军上校负责指挥敦刻尔克港和海滩登船事宜，杰克？克劳斯汤海军中校则负责指挥最关键的东堤。
其中坦南特上校特意用香烟盒中的锡纸剪了sno三个字母贴在钢盔上，以表示自己是负责指挥撤退的海军最高军官，他率领12名军官和150名士兵，领导组织30万人的海上撤退。
可惜这位未来成就非凡的人物，却在刚刚靠岸之后不久。便被埋伏在敦刻尔克的德军狙击手，一枪爆头杀掉。
6月26日晚。即“发电机行动”的第一个晚上，在海军努力下。首批1312人，主要是后勤部队，可是他们的才刚刚登船不久，等在这里的德军立刻发起了猛烈的炮火打击。
可惜因为夜间飞机无法出击，这才导致了英军首批撤离人数达到了300多人。
撤退行动一开始，就遇到了不可预知的危险，加之形势紧急，英国海军部开始在沿海和泰晤士河沿岸征用船只，甚至通过广播呼吁所有拥有船只的人前往敦刻尔克，这些船主非常明白撤出远征军对于英国意味着什么，所以积极响应海军部的呼吁，驳船、拖船、货船、客轮、渔船、汽艇乃至私人游艇，都纷纷出海，驶往敦刻尔克。
先后有693艘英国船只和168艘法国、荷兰和比利时船只，共861艘各种船只加入救援行列，他们主要从英国南部的六个港口出发，这六个港口是希尔内斯、马加特、多佛尔、纽黑文、福克斯通和拉姆斯格特，在敦刻尔克接上英法联军官兵后再返回英国。
而希特勒在得知英国人果然如此之后，立刻下令海军调遣舰队前来拦截，并派出了当时德军强力的战列巡洋舰沙霍恩斯特号。
舰种：战列巡洋舰；舰名：“沙恩霍斯特”号；同级舰：“格奈森瑙”号；竣工：1939年1月7日（沙恩霍斯特）。
排水量：31，500吨（标准基准），38，900吨（满载）；全长：235米；全宽：30米
；吃水：9。93米（37，303吨）；动力：12具瓦格纳式锅炉驱动3具蒸气涡轮机，三轴推进；输出功率：125，000匹马力（普通状态），160，050匹马力（最大负荷状态）；续航距离：10，100海里（19节）
舰员：1，968人（沙恩霍斯特），1，969人（格奈森瑙）；3座三连装280毫米l54。5skc34主炮；共12门单管双联装150毫米副炮；7座双联装105毫米l65高炮；16门37毫米高炮；10门20毫米高炮；6座533毫米鱼雷发射管
主装甲带350毫米；甲板最厚95毫米可搭载舰载机3架阿拉多ar196a3。
6月27日，德国空军第3航空队和第2航空队大举出动，对敦刻尔克港区和海滩进行了猛烈轰炸，总共投下1。5万枚高爆炸弹和3万枚燃烧弹，敦刻尔克几乎被夷为平地，英国空军从本土起飞200架次战斗机竭尽全力掩护海滩上的登船点和执行运输任务的船只，尽管英机没有能阻止德机对敦刻尔克的空袭，但却给德机以沉重打击，仅德军第2航空队就被击落23架，空勤人员死64人，伤7人，损失超过最近十天的总和！因此这天被德军称为“灾难的一天”英机损失11架。
英国海军也全力以赴，抽调1艘巡洋舰、8艘驱逐舰和26其他舰艇前来，这是英国海军自开战以来第一次用军舰来运输人员，满载着官兵的军舰吃水很深，甚至还有几分倾斜，海军官兵凭借着高超的操舰技术，全速通过海浪滔天、弹如雨下的英吉利海峡。
尽管英国海空军竭尽全力，但由于缺乏小型船舶，无法迅速将人员从海滩接到停泊在近海的大型船只，撤退速度很慢，全天只撤出了7669人。
当晚，德国海军潜艇、鱼雷艇和扫雷艇也从刚占领的荷兰和比利时的港口出动，配合沙霍恩斯特号等驱逐舰战舰编队，借助夜色掩护攻击担负撤退的英国船只。希特勒再次督促装甲部队加快前进的命令，令英法联军最为胆战心惊的装甲师投入战斗，立刻就对英法联军照成了严重的打击。
地面上，德国陆军步兵正利用比利时投降的机会，从比军防区直扑敦刻尔克。英法联军眼看已没有部队可以前往阻截，敦刻尔克危在旦夕！英军第3步兵师在师长蒙哥马利的指挥下，以出色的机动巧妙突出德军包围
全师分乘600辆军车，在所有军车的减速器上都涂上一层反光油漆，用隐蔽在后挡泥板下的小灯照亮，后一辆车的司机就利用这点亮光紧跟着前一辆车，整个车队则关闭大灯，实行严格灯火管制，乘着夜色悄然撤出。为防意外，蒙哥马利还在十字路口和容易迷路的拐弯处设置了交通纠察哨，指挥车队行进。
就这样，第3师夜行军60公里，成功跳出了德军合围，并在28日凌晨赶到德军前面，组织起坚固防线，有力保障了敦刻尔克的安全。蒙哥马利也因此显示出优秀军事才干而开始展露头角，在撤回英国后升任第2军军长，从此开始在战争中大展身手，成为二战中英军最著名的将领。
6月28日上午，敦刻尔克地区再次被大雾弥漫，德国空军在戈林的严令下，不顾恶劣天气的影响，出动2个轰炸机大队，到达敦刻尔克之后，终因能见度太差，被迫带弹返航。而英军则利用这一时机，抓紧组织官兵撤退，由于港口损毁严重，海滩的作用越来越大，官兵们每50人一组，每组由1名军官和1名水手带领，以组为单位从海滩下海，涉过逐渐加深的海水，登上小船，再乘小船摆渡到距离海岸较远的大船，撤回英国。
而当天下午，在敦刻尔克不远处的海上，再次爆发了惊人的海战。英军的舰队与德国舰队进行了交锋。双方互相炮击长达三个半个小时，就在双方炮仗激烈进行的时候，德军的潜艇部队组成编队对英国舰队进行合击，仅仅一次围剿导致英国多艘战舰直接被击沉，还有不少战舰招到重创。
而沙霍恩斯特号及其其他德国舰队，在读拉近距离对重创的英国战舰进行最后的致命一击，最终1艘巡洋舰被沙霍恩斯特击中弹药库，导致整船爆炸沉入海底。8艘驱逐舰中的4艘招到不同程度的打击，最终只有4艘驱逐舰和少量其他军舰顺利撤离。
获得胜利之后的德军不断以3至5架飞机组成的小编队对敦刻尔克实施扰乱性空袭，干扰英军的撤退并打击英军士气。
敦刻尔克大撤退是第二次世界大战初期的1940年6月，英法联军防线在德国机械化部队快速攻势下崩溃之后，英军在敦刻尔克这个位于法国东北部靠近比利时边境的港口城市进行的当时历史上最大规模的军事撤退行动。
而因为柳成的到来，这次希特勒的进攻也推迟了，而位于敦刻尔克本来应该到来的撤退，也发生了巨大的变化。
本来按照原来的历史，这项代号为“发电机计划”的行动使英国最终得以利用各种船只撤出了大量的部队。虽然这次大规模的撤退行动成功的挽救大量的人力，可是英国派驻法国的远征军的所有重型装备都丢弃在欧洲大陆上，造成英国本土地面防卫发生严重的问题。
可是整体来说，还是为英法赢得了未来战斗的基础。
可是柳成秘密派遣天网和火种的双重信号提醒下，直接导致德军非常重视那些被堵在敦刻尔克无法撤退的英法联军。而希特勒也从对攻克巴黎之后，如何羞辱法国人兴奋中，一下子意识到了一个未来可能面对的问题，英国。
英国是一个岛国，也正因为他是岛国，所以英国人一直都重视海军力量，即便是腐朽的日不落帝国，也一样具备世界前列的海军实力。不管是皇家方舟航母，还是纳尔逊战列舰，都是英国现在海军的实力所在。
或许纳尔逊不是英国最好的，可是英国人的海军力量在欧洲也是非常强大的。
如果让英国人顺利将部队撤离，自己将要面对的便是英国，来自海上的无情打击。随让自己可以用空军去不断的袭扰，可是自从得知了英国人的雷达之后，希特勒已经改变了自己的想法。特别是在天网的人员为他提供了一些雷达样品之后，他知道拥有雷达的英国人绝对不是那么好对付的。
既然不能一下子击败征服英国，那么完全可以让英国人肉疼一阵，将敦刻尔克的英法联军全部消灭。可惜，他的想法有些时候还是太过简单了一些。如果是柳成一定会选择收编，或者俘虏的做法。
一旦将士兵逼上绝路，他们的绝地反击也是非常让人头疼的。
只不过此刻占据绝对优势的希特勒。根本就没有看到他们的战斗力，而是单纯的认为那些只是溃军。
当天果然起了大雾，大雾将整个敦刻尔克弥漫了起来。
早在6月19日，英国就预见到失败已成定局。战时内阁指示海军部制定组织远征军撤退的计划，代号“发电机行动”该行动由多佛尔军港司令海军中将伯特伦？拉姆齐全权指挥，计划从法国沿岸的加莱、布伦和敦刻尔克三个港口，每天撤退一万人，并集中了30艘渡船、12艘扫雷舰。拉姆齐同时建议加强空中掩护力量。但英国空军战斗机司令部司令休？道丁上将表示只有在满足保卫本土的前提下，才能派出战斗机前往敦刻尔克。
6月20日，德军主力到达英吉利海峡沿岸，英法联军约40个师被包围在法、比边境的敦刻尔克地区。
此时，英法联军在敦刻尔克地区三面受敌，一面临海，处境非常危急，唯一的生路就是从海上撤往英国。幸运的是此时古德里安以没有接到命令为由裹足不前。整整休息了两天。直到22日才根据a集团军司令部的命令北上攻击沿岸港口。而古德里安在接到希特勒的命令之后，根本就没给了英军以逃出包围圈的机会。
6月22日，英军2个步兵师和1个坦克旅在阿腊斯地区对德军进行了反击，这次出其不意的反击重创了快速推进之中的德军。
6月24日，希特勒下令装甲部队继续追击。——这一命令被很多军事历史学家认为是希特勒在二战中第一个明智的命令。关于这个下达这个命令的原因有很多说法。其中一个说法是希特勒从政治考量，可是他真正的真相却是因为火种和天网。
6月24日下达的第13号指令明确指出“下一个作战目标是。歼灭在敦刻尔克被困的英法联军士兵，迅速夺占和守卫那里的海岸。”
由于22日英军的反击使得a集团军司令部产生了误判。主动提出了暂缓攻击的建议。可是希特勒强硬的态度，让古德里安和a集团军司令已让发动了对敦刻尔克英法联军的进攻。
十一时三十分。希特勒来到在夏尔维尔的a集团军群司令部，根本就不听取集团军群司令部报告，并强烈要求全军压进敦刻尔克。
6月26日晚十八时五十七分，英国海军部下令开始执行“发电机行动”此时形势比制定计划时更险恶，原准备使用的法国三个港口只有敦刻尔克可以利用，布伦和加莱分别于23日和27日被德军占领。
30万英法联军唯一的生路，就是敦刻尔克及其附近40公里海岸线，敦刻尔克是一座历史悠久的古城堡，自公元9世纪以来一直是法国北部重要港口，1939年以吞吐量计为法国第三大港，拥有7个供大型船只停泊的深水泊位，4个干船坞以及长8公里的码头，港口航道经过疏浚，大型船只能够自由进出，完善的防波堤和凸式码头可以有效抵御英吉利海峡的狂风大浪，如果这些港口设施能够充分利用，30万英法联军完全可以在短短几天之内携带全部装备安全登船，但两个星期以来，该地区一直遭到德军猛烈轰炸，4个船坞全部被毁，8公里长的码头被炸成一片废墟，甚至敦刻尔克大半个市区也在空袭中被夷为平地。唯一还可以供船只停泊的只有一条不足1200米长的东堤，而且还是由木桩木板搭起来的，非常简易，宽度最多只能8个人同时并排通行，只有在靠海一面有个混凝土的柱子，设有灯塔，堤岸周围有一些木桩，紧急时也能系泊船只，但是水流较急，船只停靠时有一定危险。
附近海岸线没有港口设施和防波堤。离海岸不远有一条与岸平行的深水航道，和敦刻尔克港区航道相连，但这条航道水流湍急。暗礁密布，航行有相当危险。
从敦刻尔克到英国有三条航线，z航线航程最短，仅40海里。但处在德军炮火封锁下，无法使用；x航线距离稍长，55海里，但英军已在航线上布设了多个水雷区，短时期里难以清除。也无法使用；唯一能够使用的就只有航程最远的y航线，全程近90海里，驶完全程几乎要六小时，虽然没有德军炮火威胁，但德军飞机空中威胁的危险却大大增加了。
拉姆齐组成了一个精干的指挥班子，总共只有16人，来组织这场有史以来最复杂、最危险的海上撤退，拉姆齐负责全面指挥协调。韦克沃尔海军少将负责指挥在英吉利海峡的航行。威廉？坦南特海军上校负责指挥敦刻尔克港和海滩登船事宜，杰克？克劳斯汤海军中校则负责指挥最关键的东堤。
其中坦南特上校特意用香烟盒中的锡纸剪了sno三个字母贴在钢盔上，以表示自己是负责指挥撤退的海军最高军官，他率领12名军官和150名士兵，领导组织30万人的海上撤退。
可惜这位未来成就非凡的人物，却在刚刚靠岸之后不久。便被埋伏在敦刻尔克的德军狙击手，一枪爆头杀掉。
6月26日晚。即“发电机行动”的第一个晚上，在海军努力下。首批1312人，主要是后勤部队，可是他们的才刚刚登船不久，等在这里的德军立刻发起了猛烈的炮火打击。
可惜因为夜间飞机无法出击，这才导致了英军首批撤离人数达到了300多人。
撤退行动一开始，就遇到了不可预知的危险，加之形势紧急，英国海军部开始在沿海和泰晤士河沿岸征用船只，甚至通过广播呼吁所有拥有船只的人前往敦刻尔克，这些船主非常明白撤出远征军对于英国意味着什么，所以积极响应海军部的呼吁，驳船、拖船、货船、客轮、渔船、汽艇乃至私人游艇，都纷纷出海，驶往敦刻尔克。
先后有693艘英国船只和168艘法国、荷兰和比利时船只，共861艘各种船只加入救援行列，他们主要从英国南部的六个港口出发，这六个港口是希尔内斯、马加特、多佛尔、纽黑文、福克斯通和拉姆斯格特，在敦刻尔克接上英法联军官兵后再返回英国。
而希特勒在得知英国人果然如此之后，立刻下令海军调遣舰队前来拦截，并派出了当时德军强力的战列巡洋舰沙霍恩斯特号。
舰种：战列巡洋舰；舰名：“沙恩霍斯特”号；同级舰：“格奈森瑙”号；竣工：1939年1月7日（沙恩霍斯特）。
排水量：31，500吨（标准基准），38，900吨（满载）；全长：235米；全宽：30米
；吃水：9。93米（37，303吨）；动力：12具瓦格纳式锅炉驱动3具蒸气涡轮机，三轴推进；输出功率：125，000匹马力（普通状态），160，050匹马力（最大负荷状态）；续航距离：10，100海里（19节）
舰员：1，968人（沙恩霍斯特），1，969人（格奈森瑙）；3座三连装280毫米l54。5skc34主炮；共12门单管双联装150毫米副炮；7座双联装105毫米l65高炮；16门37毫米高炮；10门20毫米高炮；6座533毫米鱼雷发射管
主装甲带350毫米；甲板最厚95毫米可搭载舰载机3架阿拉多ar196a3。
6月27日，德国空军第3航空队和第2航空队大举出动，对敦刻尔克港区和海滩进行了猛烈轰炸，总共投下1。5万枚高爆炸弹和3万枚燃烧弹，敦刻尔克几乎被夷为平地，英国空军从本土起飞200架次战斗机竭尽全力掩护海滩上的登船点和执行运输任务的船只，尽管英机没有能阻止德机对敦刻尔克的空袭，但却给德机以沉重打击，仅德军第2航空队就被击落23架，空勤人员死64人，伤7人，损失超过最近十天的总和！因此这天被德军称为“灾难的一天”英机损失11架。
英国海军也全力以赴，抽调1艘巡洋舰、8艘驱逐舰和26其他舰艇前来，这是英国海军自开战以来第一次用军舰来运输人员，满载着官兵的军舰吃水很深，甚至还有几分倾斜，海军官兵凭借着高超的操舰技术，全速通过海浪滔天、弹如雨下的英吉利海峡。
尽管英国海空军竭尽全力，但由于缺乏小型船舶，无法迅速将人员从海滩接到停泊在近海的大型船只，撤退速度很慢，全天只撤出了7669人。
当晚，德国海军潜艇、鱼雷艇和扫雷艇也从刚占领的荷兰和比利时的港口出动，配合沙霍恩斯特号等驱逐舰战舰编队，借助夜色掩护攻击担负撤退的英国船只。希特勒再次督促装甲部队加快前进的命令，令英法联军最为胆战心惊的装甲师投入战斗，立刻就对英法联军照成了严重的打击。
地面上，德国陆军步兵正利用比利时投降的机会，从比军防区直扑敦刻尔克。英法联军眼看已没有部队可以前往阻截，敦刻尔克危在旦夕！英军第3步兵师在师长蒙哥马利的指挥下，以出色的机动巧妙突出德军包围
全师分乘600辆军车，在所有军车的减速器上都涂上一层反光油漆，用隐蔽在后挡泥板下的小灯照亮，后一辆车的司机就利用这点亮光紧跟着前一辆车，整个车队则关闭大灯，实行严格灯火管制，乘着夜色悄然撤出。为防意外，蒙哥马利还在十字路口和容易迷路的拐弯处设置了交通纠察哨，指挥车队行进。
就这样，第3师夜行军60公里，成功跳出了德军合围，并在28日凌晨赶到德军前面，组织起坚固防线，有力保障了敦刻尔克的安全。蒙哥马利也因此显示出优秀军事才干而开始展露头角，在撤回英国后升任第2军军长，从此开始在战争中大展身手，成为二战中英军最著名的将领。
6月28日上午，敦刻尔克地区再次被大雾弥漫，德国空军在戈林的严令下，不顾恶劣天气的影响，出动2个轰炸机大队，到达敦刻尔克之后，终因能见度太差，被迫带弹返航。而英军则利用这一时机，抓紧组织官兵撤退，由于港口损毁严重，海滩的作用越来越大，官兵们每50人一组，每组由1名军官和1名水手带领，以组为单位从海滩下海，涉过逐渐加深的海水，登上小船，再乘小船摆渡到距离海岸较远的大船，撤回英国。
而当天下午，在敦刻尔克不远处的海上，再次爆发了惊人的海战。英军的舰队与德国舰队进行了交锋。双方互相炮击长达三个半个小时，就在双方炮仗激烈进行的时候，德军的潜艇部队组成编队对英国舰队进行合击，仅仅一次围剿导致英国多艘战舰直接被击沉，还有不少战舰招到重创。
而沙霍恩斯特号及其其他德国舰队，在读拉近距离对重创的英国战舰进行最后的致命一击，最终1艘巡洋舰被沙霍恩斯特击中弹药库，导致整船爆炸沉入海底。8艘驱逐舰中的4艘招到不同程度的打击，最终只有4艘驱逐舰和少量其他军舰顺利撤离。
获得胜利之后的德军不断以3至5架飞机组成的小编队对敦刻尔克实施扰乱性空袭，干扰英军的撤退并打击英军士气。