国人的通规则
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民国以前人们走路驾车，常常不爱分左右。不过，也有人说在这之前的中国古代，行人走路是靠左行走的，车马居中。故此，也常常想起古人的潇洒，他们可以在一条大道上，逍遥自在地、悠哉游哉地行走着的！
后来又想，要是他们不小心相撞了，究竟如何判定谁是谁非呢？
于是，又想起蔺相如和廉颇的故事——不管是蔺相如还是廉颇，两车相对冲来，到底谁该避让谁呢？身在蔺相如之下的廉颇，想要以借路堵车来羞辱蔺相如，那该是一场很合理的交通算计吧？谁又能说他有错呢？
后来又看了清明上河图，发现当时人们走路、驾车、骑马，都是不分左右的，只有过桥的一刹那和现代人一样——靠右行走。不过，仔细分析后发现，这些过桥的人自然分成左右两拨，是因为好奇大船过墩孔那一刹那的惊险和刺激！
故中国有句古话——大路朝天，各走一边！那么，这一边到底应该是左边还是右边呢？没有具体的说法！后人经过诸多研究，认为古人走路，一般是靠左行走，车驾居中的。并且，在很早的唐代，就已经制订出政府名义上的交通规则。
陕西略阳县灵岩寺内有一通仪制令石刻，落款为“淳熙辛丑邑令王立石”这是南宋淳熙八年（公元1181年）宋孝宗的年号。仪制令是唐代创制的交通规则，也是迄今我国发现最早的一则交通规则。这块宋朝石刻，高60公分，宽40公分。中间刻有“仪制令”三个大字，左右两侧各是：“贱避贵，少避长，轻避重，去避来”
故此，若根据以上说法，这条交通规则若在春秋时期颁布，那么，廉颇显然是应该避让蔺相如的！
虽然中国古代的交通规则由来已久，但从清末民初接受西方文明至今，这种靠右行走的规则，仍给中国人带来不少混乱和麻烦。见缝插针的习惯，依然保存在数千年的遗传基因里！这大概不是中国人的素质低，而是他们血液中流淌着老祖宗的血！
写此小文，是某天路过红绿灯时所悟出的道。不管是你是我还是他，如何克服基因遗传中的随心、随性，是一个值得深思的问题！
民国以前人们走路驾车，常常不爱分左右。不过，也有人说在这之前的中国古代，行人走路是靠左行走的，车马居中。故此，也常常想起古人的潇洒，他们可以在一条大道上，逍遥自在地、悠哉游哉地行走着的！
后来又想，要是他们不小心相撞了，究竟如何判定谁是谁非呢？
于是，又想起蔺相如和廉颇的故事——不管是蔺相如还是廉颇，两车相对冲来，到底谁该避让谁呢？身在蔺相如之下的廉颇，想要以借路堵车来羞辱蔺相如，那该是一场很合理的交通算计吧？谁又能说他有错呢？
后来又看了清明上河图，发现当时人们走路、驾车、骑马，都是不分左右的，只有过桥的一刹那和现代人一样——靠右行走。不过，仔细分析后发现，这些过桥的人自然分成左右两拨，是因为好奇大船过墩孔那一刹那的惊险和刺激！
故中国有句古话——大路朝天，各走一边！那么，这一边到底应该是左边还是右边呢？没有具体的说法！后人经过诸多研究，认为古人走路，一般是靠左行走，车驾居中的。并且，在很早的唐代，就已经制订出政府名义上的交通规则。
陕西略阳县灵岩寺内有一通仪制令石刻，落款为“淳熙辛丑邑令王立石”这是南宋淳熙八年（公元1181年）宋孝宗的年号。仪制令是唐代创制的交通规则，也是迄今我国发现最早的一则交通规则。这块宋朝石刻，高60公分，宽40公分。中间刻有“仪制令”三个大字，左右两侧各是：“贱避贵，少避长，轻避重，去避来”
故此，若根据以上说法，这条交通规则若在春秋时期颁布，那么，廉颇显然是应该避让蔺相如的！
虽然中国古代的交通规则由来已久，但从清末民初接受西方文明至今，这种靠右行走的规则，仍给中国人带来不少混乱和麻烦。见缝插针的习惯，依然保存在数千年的遗传基因里！这大概不是中国人的素质低，而是他们血液中流淌着老祖宗的血！
写此小文，是某天路过红绿灯时所悟出的道。不管是你是我还是他，如何克服基因遗传中的随心、随性，是一个值得深思的问题！